关于C50结构砼的适用配比研究

对C50混凝土配合比设计中的设计方法、注意事项及施工中的控制重点提出一些看法.     

基于C30并行多处理器系统的设计与应用

介绍应用于某型声纳仿真测试仪的并行多处理系统，该系统以TMS320C30为基本处理单元，并具有较强的并行处理能力。给出仿真仪的硬件体系结构和软件开发方法，具有性价比高、开发周期短等优点。     

汽车发动机怠速控制系统设计

设计以80C196KC单片机为核心的汽车发动机怠速控制系统,扩展片外存储器和I/O口,增加了通信电路,设计直流电机的驱动电路。采用H桥TLE6209芯片实现了电机的可逆控制。分析发动机怠速工况特点,设计相应的控制策略,试验结果表明基于电控节气门的发动机怠速模糊控制系统,具有良好的动态特性和稳定性,能很好的满足怠速工况控制的要求。     

国产X52C连续管线管性能及其应用

为了促进国产连续管线管在油田的推广应用,对国产X52C连续管线管的管材性能和应用优势进行了分析.结果表明：管材各项性能指标满足并优于API Spec 5LCP《连续管线管》标准要求,且具有良好的耐蚀性.国产X52C连续管线管作为集输管线管在青海油田涩北气田得到了成功应用,与常规20#无缝钢管相比,作业时间缩减了75％,并降低了施工费用,提高了管线运行的可靠性.连续管线管具有良好的技术和经济优势,将在陆地及海洋集输管线上得到广泛应用.     

C50混凝土配合比设计注意事项探析

C50及以上强度的混凝土对桥梁施工有着至关重要的作用。原材料选择主要包括集料、水泥和外加剂的选择。C50混凝土配合比设计需计算C50混凝土比配合比并确定试拌混凝土基准配合比。     

嵌入式uC/OS-Ⅱ在泵站监控系统中的研究与应用

介绍了uC/OS-Ⅱ的工作原理及C8051F040的特性,讨论了将uC/OS-Ⅱ移植到C8051F040单片机中的过程.泵站监控系统实现A/D转换,串口通讯及CAN通讯等任务.     

动态负载仿真控制器的设计与研究

本文介绍了舰船电力系统动态负载仿真控制器的设计以及实现.该装置以Intel 80C196KC单片机为核心的控制器硬件方案设计及相应的存储器扩展、人机接口、数据采集通道、PWM脉冲的输出、通讯接口等具体电路.该控制器成功地对舰船电力系统常见的四种负载进行了数字仿真,并已成功应用于某舰船电力系统仿真实验室中.     

DAQBench在人机界面编程中的应用

简要介绍了ActiveX控件的原理和使用DAQBench编程的方法,对人机界面的开发做了进一步的阐述。     

C~2组织测试床的构想与实现

提出一种基于模型的C2组织测试床的构想,在实现上结合组织决策技术、指控过程模型(OODA)与主体建模技术(BDI与SHOR范例)建立C2组织的测试环境,采用探索性分析方法建立基于团队任务执行模拟过程的C2组织的测试分析途径.     

基于CADM的C~4ISR体系结构数据完备性验证方法研究

首先分析C4ISR体系结构数据完备性验证的概念和内容.在介绍CADM和IDEF1X相关概念的基础上,利用形式化的方式详细阐述如何根据CADM实体之间的约束关系分析体系结构数据的完备性,为体系结构数据完备性验证提供了一种通用的方式,最后通过一个案例对该方法进行了演示和说明.