HR90ZH—2型正三轮摩托车

山东华日集团最新研制开发成功并顺利通过国家技术鉴定的 HR90ZH-2新型正三轮摩托车是在对市场进行广泛细致调查与分析论证基础上,自行研制开发的一种新型三轮摩托车。HR90ZH-2型三轮摩托车在设计上把用户的需求放在首位,充分考虑了用户的审美情趣和心理需求,以骑乘舒适方便为本,以质优价廉为追求目标,想用户所想,具有许多特点。HR90ZH-2正三轮摩托车采用性能优良的单缸、风冷四冲程、顶置凸轮式国产汽油发动机和柱塞式化油器,最高设计车速为55km/h,百公里经济油耗为2.5L。该车采用 CDI 无触点电子点火     

发动机试验MC^3系统的设计

介绍了动机试验ＭＣ＾３系统的设计思想与系统组成，探讨在发动机台架试验中建立通用测控平台，实现多个台架和多个测控站并行工作，完成复杂测控过程的集中监控和数据管理，以满足各种发动机试验和相应研究要求的技术人出了发动机试验ＭＣ＾３系统建立的实例。     

葛洲坝#3船闸下游人字门异响初探

针对＃3船闸下游人字门在启闭过程中有异响现象，经长期观测，查找原因，整理分析，发现异响具有7大特点，根据异响的特点，应用排列法和排除法，初步探明下游人字门异响，是因不同季节温度变化产生热胀冷缩等影响，下游人字门闸墙门轴柱间隙发生变化产生挤卡所致，并对此提出相应措施，消除异响，确保安全。     

华为3Com技术服务园地(连载2)华为3Com BIMS在铁路系统的应用

铁路运输线路地域跨度大，覆盖面广，中小货运、客运站众多，一般铁路沿线每隔几公里、几十公里就设置一个车站，通常每个车站都设置TMIS／DMIS等终端，因此都需要统一联网，形成集中调度控制。铁路部门由于安全、可靠性要求极高，因此多采用其自身的SDH 64K-2M专线联网，但实施维护不可能每个车站都配备一个网管人员，每个站段的网管人员要监控维护各个车站的网络设备，必须远程登陆、手动键人命令行、甚至亲临现场。     

船用斜齿轮三维动力接触仿真研究

船用斜齿轮传动系统的负载复杂,经常受到瞬时冲击,尤其是离合器接合时轮齿之间冲击更为剧烈,易造成轮齿折断.本文分析了船用气胎离合器接合、稳定运转过程中齿轮受到的冲击力矩变化情况,推导出了冲击力矩与时间、转速等参数间的数学表达式;借助ANSYS软件进行了有限元计算,综合比较了不同接合转速、不同接合时间的多工况下斜齿轮各部位的应力、接触压力状况.研究结果表明船用斜齿轮的冲击受转速的影响极大,但受时间的影响较小,在接合过程中齿轮所受的最大冲击力还是在许用值范围内,因此,可以适当缩短离合器结合时间以提高船舶机动性能.     

新型道口设备综合测试台

随着铁路的发展，铁路的信号设备不断更新换代，道口信号设备也是如此，我们根据现场使用的道口设备，成功研制出了适用管内道口设备测试的综合测试台，能实现DX3型和DX2型道口信号控制器（DK．KK型、DK．KB型）、收发器（DK．SBW1型、DK．SWB型）、音响器（DK．Y3型、DK．Y3型）、闪光器（DK．S型、DK．S1型和XQS型）模拟现场的工作情况，并能直接测出大部分特性参数及利用测试台上的仪表设备测试其它参数，确保道口设备上道前得到全面检测。     

SUBARU华东巡展燃烧激情

近日．由上海汽车工业销售总公司主办的SUBARU华东巡展登录上海，大上海时代展区内人潮涌动．车迷的热情再度证明SUBARU的运动魅力势不可挡！     

软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学研究

通过模型试验和有限元计算方法对软弱围岩3孔小间距平行浅埋隧道施工力学作了深入阐述,认为不同的施工方法对3孔平行隧道施工的支护结构安全性、围岩压力、地表沉降规律都有很大影响.