虚拟仪器在大型养路机械电子插件测试系统中的应用

从大型养路机械自动测试系统的功能和系统结构出发,详细说明了虚拟万用表、虚拟示波器的基本工作原理和实现方法,并重点阐述了利用恒流源测量电阻。虚拟仪器的应用降低了测试成本和测试的难度。     

高压大功率电力电子变换器和补偿控制器

介绍了实现高压、大功率电力电子变换和电力补偿控制的基本技术途径,归纳了高压大功率电力电子变换器和电力补偿控制器的电路结构和应用领域.     

电力电子技术与铁路机车牵引动力的发展

回顾了铁路机车牵引技术发展历程及电力电子技术对铁路机车技术进步的巨大推动作用,着重分析了交流传动的特点和优越性,结合国内铁路机车牵引传动技术的现状,对我国交流传动技术的发展方向提出一些设想.     

CAD标准化的发展趋势

简要介绍了国际标准化组织制定的CAD标准，对我国CAD标准与国际标准的对应关系进行了对比。     

铁道科学研究院电子计算技术研究所荣获“青藏铁路信息系统工程建设突出贡献先进单位奖”

2006年9月8日，铁道部信息技术中心在京组织召开了“青藏铁路信息系统工程建设总结表彰会”。铁道部信息技术中心主任李中浩到会并讲话，中心副主任刑智明作工作总结讲话。铁道科学研究院电子计算技术研究所党总支书记、副所长王富章代表信息系统工程建设联合体成员在会上发言。     

变电所事故抢修智能模拟软件分析

本文针对牵引变电所事故抢修现状,介绍一套事故抢修智能模拟系统,以期进一步提高供电可靠性和缩短事故抢修时间,并通过对故障的不断模拟演练处理,增强值班人员对设备的熟悉程度与操作能力,提高对突发事故的反应能力与心理承受能力。本文详细介绍了系统功能和结构特点。     

《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前)

新增条文。20世纪90年代，由于计算机技术与电力电子变流技术的发展。电力牵引交流传动与控制技术日臻完善。因为异步电动机体积小，重量轻，维修简单，计算机调控的变频调压技术使起、制动相当平稳，使交流传动具有优异的运行性能、显著的节能效果、良好的可靠性，易于实现无维修化。与世界各国一样，我国也处于地铁车辆直流电机牵引系统向交流变频调压异步电机牵引系统的转变发展中，电力牵引采用交流传动已经成为各个城市对地铁车辆牵引系统的一致选择。本标准要求电力牵引应采用变频调压的交流传动系统。     

机车车辆电子部件的寿命和供货能力

发展的电子技术导致电子部件“过时”也很快。这对机车车辆制造厂家的整车供货能力及铁路企业的维修产生极为不利的影响。针对这个问题,在德国召开了一个研讨会,提出了相应的预防措施。文中分别介绍了德国机车车辆整车制造厂家和配件制造厂家对此采取的战略。     

基于STEP应用协议—船舶管系（AP217）实施方法的研究

本文介绍了ＳＴＥＰ标准应用协议船舶管系（ＡＰ１２７）的基本框架及基于ＡＰ２１７的ＳＴＥＰ 文件前后处理器的设计原理,通过ＳＴＥＰ文件实现了三维管系图在 ＡｕｔｏＣＡＤ １２．０和 Ｐｒｏ／ ＥＮＧＩＮＥＥＲ两个不同ＣＡＤ系统之间的产品数据交换。