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141.
梅靖 《铁路通信信号工程技术》2012,9(1):14-16
随着铁路运输的发展和科学技术的进步,列车运行控制系统也在不断发展。介绍了铁路列车控制系统的4个发展阶段,着重介绍了通信控制方式的特点及其在我国的发展,并在此基础上对其发展前景进行了展望。 相似文献
142.
通过阐述城际动车组在Teamcenter和UG NX环境下采用数字化技术开发的过程、方法,介绍了PDMS系统文件数据的管理方式,自顶向下地适合动车组车辆协同设计的装配设计方法,大装配技术和车辆分系统出图的方法等,同时还提出并介绍了全数字化车辆模型在动车组车辆重量管理、干涉检查和设备布置优化等方面的应用,为轨道交通车辆全三维协同设计提供了一种设计参考。 相似文献
143.
144.
145.
146.
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148.
149.
洞庭湖大桥拉索风雨振控制新技术 总被引:5,自引:0,他引:5
随着大跨径斜拉桥的不断建设,斜拉索的减振特别是风雨振的控制已成为该类桥梁急需解决的关键问题之一。岳阳洞庭湖大桥建成通车后已发生多次强烈风雨振,在对应用磁流变智能阻尼减振技术控制风雨振研究的基础上,全面评估了该技术控制拉索振动的实际效果,证明该阻尼器是拉索风雨振控制的有效手段。岳阳洞庭湖大桥全桥安装磁流变阴尼器后,加速度响应降低为原加速度的1/20-1/30。 相似文献
150.
在天然气长输管线的设计中,外腐蚀设计是至关重要的,它直接关系到长输管线的运行寿命。在长呼天然气输气管线设计中,根据管线的具体情况,进行经济、技术的比选,选用了煤焦油瓷漆作为管线的主要外防腐层。煤焦油瓷漆防腐性能好、价格合理,材料来源广泛,涂层厚,适用于螺旋焊缝管,电绝缘性好,吸水性低,使用寿命超过50a.全线共设置10座阴极保护站,采用“阴极保护参数在线自动监测系统”对管道的阴极保护参数进行在线监测。 相似文献