全文获取类型
收费全文 | 12415篇 |
免费 | 240篇 |
专业分类
公路运输 | 3861篇 |
综合类 | 2458篇 |
水路运输 | 1963篇 |
铁路运输 | 4227篇 |
综合运输 | 146篇 |
出版年
2024年 | 68篇 |
2023年 | 269篇 |
2022年 | 345篇 |
2021年 | 415篇 |
2020年 | 299篇 |
2019年 | 284篇 |
2018年 | 155篇 |
2017年 | 191篇 |
2016年 | 224篇 |
2015年 | 330篇 |
2014年 | 530篇 |
2013年 | 527篇 |
2012年 | 707篇 |
2011年 | 703篇 |
2010年 | 612篇 |
2009年 | 866篇 |
2008年 | 819篇 |
2007年 | 752篇 |
2006年 | 705篇 |
2005年 | 627篇 |
2004年 | 628篇 |
2003年 | 606篇 |
2002年 | 385篇 |
2001年 | 276篇 |
2000年 | 217篇 |
1999年 | 192篇 |
1998年 | 124篇 |
1997年 | 147篇 |
1996年 | 98篇 |
1995年 | 68篇 |
1994年 | 65篇 |
1993年 | 65篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 72篇 |
1990年 | 108篇 |
1989年 | 70篇 |
1988年 | 34篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 578 毫秒
241.
CRH1型动车组主控手柄是人机的主要操作接口,其功能稳定性对动车组稳定运行意义重大。通过对主控手柄典型故障案例进行分析,提出整改措施,以期提高主控手柄稳定性,确保动车组稳定运行。 相似文献
242.
介绍支持复杂调车作业的调车监控系统的几项关键技术的实现方案(系统控制精度、多台机车同一区域作业和换场控制)。 相似文献
243.
研究了变频器输出电压du/dt对电机端电压和轴承电流的影响,在PSpice中建立了电机高频模型,并对端电压波形进行了仿真;着重研究了一种du/dt滤波器的参数设计方法,并且进行了仿真和实验验证。实践证明,该滤波器具有较好的滤波效果。 相似文献
244.
电动汽车直流动力源的特殊性和对驱动性能的高品质要求决定车用DC/DC变换器要有稳定的电压、电流输出。针对DC/DC变换器在车辆行驶状态切换过程中呈现的严重非线性问题,提出了电流环沿用传统PI控制,电压环采用模糊PI控制的双闭环斩波控制方案;在分析双向DC/DC变换器工作原理的基础上,根据变换器自身的变结构特性,设计了模糊PI控制器。仿真结果表明,本控制方案可有效提高变换器的鲁棒性,减小输出电压波动。 相似文献
245.
为研究HXD1型重载机车钩缓系统在线路实验中表现出的稳定动态特性,在分析13A/QKX100钩缓系统独特的工作原理基础上,建立了具有非线性迟滞特性的弹性胶泥缓冲器及具有钩尾摩擦弧面的车钩仿真模型.研究了13A/QKX100钩缓系统承受纵向压力时的动态特性,对比分析了钩尾摩擦面对车钩动态特性的影响.研究结果表明:文中提供的模型能够较精确地模拟HXD1型重载机车钩缓系统的运行动态表现;13A车钩钩尾摩擦面对车钩的承压动态特性起着关键作用. 相似文献
246.
文章介绍了HXD1B型机车大螺栓的安装结构及其作用,对大螺栓的轴向工作载荷、预紧力、强度等进行计算和校核,比较了力矩法、测量螺栓伸长法、应变计法等三种不同的预紧力控制方法的优缺点,提出影响大螺栓预紧力控制的各种因素并进行分析,最终确定适用于大螺栓的预紧力及其相应的控制方法. 相似文献
247.
对HXD1C型机车砂箱撑管进行观察,发现其破损的原因是砂子的冲蚀磨损。分析撑管破损的机理,得出结论:撑管最先破损的位置发生在砂子冲击角度为30°的地方。提出撑管的改进措施,改进后的撑管运用状况良好。 相似文献
248.
一种基于通行信号链的列车运行控制移动闭塞系统(SCBTC-MAS),可作为一个独立监测系统与现有列车运行控制系统(TBTC或CBTC)并联运行,为列车运行提供一个"双保险"机制。SCBTC-MAS具有精确、实时的轨道占用检测及闭塞控制能力,令列车在信号系统故障、列车定位失效、人为操作错误情况下,仍可有效避免相撞事故的发生。 相似文献
249.
250.