全文获取类型
收费全文 | 11784篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 5837篇 |
综合类 | 1668篇 |
水路运输 | 2225篇 |
铁路运输 | 2031篇 |
综合运输 | 175篇 |
出版年
2024年 | 52篇 |
2023年 | 200篇 |
2022年 | 264篇 |
2021年 | 281篇 |
2020年 | 235篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 86篇 |
2017年 | 135篇 |
2016年 | 176篇 |
2015年 | 247篇 |
2014年 | 546篇 |
2013年 | 684篇 |
2012年 | 874篇 |
2011年 | 893篇 |
2010年 | 636篇 |
2009年 | 746篇 |
2008年 | 810篇 |
2007年 | 620篇 |
2006年 | 621篇 |
2005年 | 540篇 |
2004年 | 586篇 |
2003年 | 487篇 |
2002年 | 363篇 |
2001年 | 282篇 |
2000年 | 235篇 |
1999年 | 225篇 |
1998年 | 164篇 |
1997年 | 173篇 |
1996年 | 140篇 |
1995年 | 84篇 |
1994年 | 71篇 |
1993年 | 52篇 |
1992年 | 51篇 |
1991年 | 59篇 |
1990年 | 50篇 |
1989年 | 68篇 |
1988年 | 6篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 7篇 |
1984年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
871.
2结构原理尽管现代摩托车电喷系统使用的2类温度传感器的技术要求不同,但在结构型式上却大致相同,应用较多的是绕线电阻式和热敏电阻式2种。绕线电阻式是在绝缘绕线架上绕上高纯度的镍线,再罩上适当的外套而制成,利用镍线电阻值随温度变化而变化的特性,测定进气温度或发动机冷却水温,输入ECU, 相似文献
872.
873.
故障现象一辆2006年生产的现代雅绅特,凉车时怠速轻微抖动,行驶中发动机动力略显不足。故障诊断与排除客户反映,该车凉车时,偶尔会出现发动机怠速抖动的故障,热车时则怠速正常。由于接车时,发动机处于热机状态,未能发现故障现象。决定按照常规思路对节气门、怠速马达进行基本检查和清洗。对发动机进行故障检测,发动机系统存在故障码P0340,其含义是判缸传感器信号不良。经查阅资料,确定是与凸轮轴位置传感器相关的故障码,但设定该故障码的条件则未详细说明。 相似文献
874.
故障现象一辆2012款本田CR-V车,行驶里程约为4 000 km。据客户反映有时仪表上的多功能显示屏会出现请检查驻车/倒车传感器,有时按1次一键起动开关不能使发动机熄火,需要按2次发动机才能熄火。故障诊断因为该车是新车,一般不会出现此类故障,所以怀疑故障是因车辆加装装置而导致的。对该车进行了简单的检查,发现该车只是贴了太阳膜,应该不会造成此故障 相似文献
875.
876.
故障现象:一辆三菱欧蓝德配置4G64发动机,采用无分电器式双点火线罔直接点火的控制方式。该车在行驶途中突然熄火,重新启动车,发动机无法启动着火,司机请求救援。故障诊断:接到救援电话后,我们赶到现场,启动车发现启动机运转有力,启动转速也符合标准,而车辆却无法启动。因天气时值夏天,近来燃油泵因过热损坏的例子很多,我们首先怀疑是不是燃油泵损坏,随即我们打开空气滤清器盖,用化油器清洗剂通过进气道喷到汽缸内,如果是无燃油供给,此时用化油器清洗剂应该能使发动机暂时运转着火。但试过之 相似文献
877.
878.
车型:1.4TSI+DSG变速器,发动机控制单元信息有软件零件号为03C906022BC,系统说明为MED17.5.20,SW版本为5998,硬件部件号为03C906022BC,硬件版本为H03,编码为77. 相似文献
879.
一、MIG铜焊介绍MIG铜焊,即使用惰性气体保护的电弧铜钎焊,也简称电弧铜焊,属于钎焊中的硬钎焊。MIG铜焊与气体保护焊的原理相同,只是使用纯氩气和专用的铜钎焊丝。二、MIG铜焊在车身制造中的应用情况在以前汽车制造厂使用的电弧铜焊(图1)一般对车顶和后顶侧板 相似文献
880.