玛吉斯轮胎莲花车队夺CRC龙游站分组亚军

10月28日，亚太汽车拉力锦标赛暨中国（龙游）拉力赛结束了全部6个赛段的争夺，玛吉斯轮胎莲花车队李亚涛、张行涛凭借稳健的发挥，出色地征服了路况复杂的龙游赛道，夺取S2组亚军宝座。玛吉斯轮胎莲花车队则位列该,2~S2组别积分榜第二位。     

龙游的天是悲喜的天 全国汽车拉力锦标赛(CRC)龙游站

<正>29%的完赛率!退赛者的悲伤和完赛者的兴奋,两种完全不同的情绪在龙游阴雨的天气里弥漫着、交织着。2009年的CRC龙游站,尽管没有去年的大雨倾盆,但阴沉欲雨的天气依然让车手们心惊胆战。不过,大多数车手依然没逃过糟糕的路况带来的厄运。近几年来,龙游拉力赛就带给车手两种截然不同的境遇。领先者往往在紧要时刻遭遇意外退赛,而有些跟在后面蜗牛一样慢慢爬的     

人生无常：全国汽车拉力锦标赛邵武站

“是非成败转头空 对错赢输眨眼无”，2009年CRC再次演绎了人生的无常。幸福的韩寒，郁闷的王睿，迎难而上的SUBARU和声言退出的FCACA。2009的CRC，给我们留下了许多许多深刻的记忆。     

“轨道信号测试设备校验装置”通过铁路局鉴定

2008年4月27日,由西安铁路局科委组织,在西安对西安铁路局科研所、陕西科维铁路电子设备有限公司、西安电务段研制的"轨道信号测试设备校验装置"项目进行科技成果鉴定。     

玛吉斯轮胎CRC大放光彩

7月4日,中国汽车拉力锦标赛（CRC）张掖站落幕,玛吉斯轮胎携手7支车队也获得了令人振奋的成绩。经过3天的角逐后,玛吉斯轮胎华南虎车队樊晓与队友鹿丙龙交上一份令人满意的答卷,樊晓以总成绩第七名完赛。     

强直流传感器采用电压差值法校验的系统误差分析与应用

分析了强直流传感器校验中电压差值法产生的系统误差，针对电流一电压传感器和电流一电流传感器，均推导出系统误差的表达式，讨论了系统误差的主体及方法误差的确定，对校验系统所用的设备，给出了参数合理选择的依据。     

以正视听力帆320

第一次与力帆320擦肩而过，是在去年的全国拉力赛上海站。我开车过去观战，后视镜中突然出现一辆赛车涂装的Mini，我的第一反应是：国内竟然有人买Mini参加CRC了。但马上我就意识到自己犯了多么业余的错误——一个汽车媒体从业人员，竟然在马路上认错了车。来者是力帆320，一款来自重庆力帆的全新车型。     

斯巴鲁车手勇夺CRC龙游站冠军

11月13日，伴随着盛大的开幕式，比赛拉开帷幕，超级短道赛在连续阴雨后的湿滑赛道上展开。恶劣的天气使比赛艰难，但却没能影响观战车迷们的高涨情绪，他们挥动着摇旗为车手呐喊助威，斯巴鲁的车手们深受鼓舞。11月14日，比赛进入了正式赛段，天气在数日的阴雨连绵后有所好转。尽管如此，由于赛道地处山地，阳光无法透过竹林，     

CRC外援加盟CUSCO将征战亚太拉力锦标赛

澳大利亚车手迪恩-赫里奇日前加盟日本CUSC0车队，参加2008年亚太拉力锦标赛（APRC）的三场赛事。迪恩成为CUSCO车队的第三车手。     

CRC实力派新军 玛吉斯轮胎拉力车队成立

北京时间5月27日，由雷奔赛车俱乐部组建玛吉斯轮胎拉力车队在位于昆山的正新橡胶（中国）有限公司总部举行成立仪式，并宣布参加全国汽车拉力锦标赛（CRC）全年的比赛。