浅析水泥混凝土路面破坏的原因

结合施工控制及辽宁地区气候、环境、超载等进行分析水泥混凝土路面破坏的原因.     

泡沫沥青冷再生混合料设计方法的探讨

结合室内研究成果和工程应用经验,提出了泡沫沥青冷再生混合料的设计方法。设计内容包括:材料与级配设计、沥青及沥青发泡特性、拌和用水量的确定、试件的成型与养护、泡沫沥青最佳用量的控制指标讨论以及泡沫沥青最佳用量的确定方法等。通过实践应用证明这种基于水稳性的泡沫沥青混合料配合比设计方法可作为室内研究和工程应用的主要指导依据。     

水泥粉煤灰稳定风积砂路用性能的研究

通过对辽宁省彰武至阿尔乡(辽蒙界)高速公路K113-K144段风积砂试验分析,从理论上验证风积砂不仅可以填筑路基,还可以掺配水泥粉煤灰形成均匀密实型混合料,作为路面基层或底基层材料。对掺配的粉煤灰细度提出了标准,为合理利用风积砂资源提供了试验基础。     

浅谈水泥稳定矿渣基层路拌法的施工

水泥稳定矿渣基层路拌法施工工艺和质量控制要点。     

路面水泥稳定层厂拌法的施工研究

结合奈广线GBM改造工程（白厂门—朝阳寺）段水泥稳定层厂拌法的施工实践,针对该项工程的具体特点,介绍其施工方法。     

强夯施工在填海路基工程中的应用

强夯施工工艺在软土地基处理中是常用的方法,主要以实例介绍强夯施工工艺在填海路基处理的应用,以供同行参考。     

浅谈水泥混凝土路面病害原因及防治

文章结合对玉林-石南一级公路水泥混凝土路面病害情况的调查,分析了病害产生的原因,并针对病害类型提出了相应的预防措施。     

水稳混合料最大干密度及最佳含水量的理论求算

文章通过对最大水泥填充集料空隙质量的测定,以及与此相关的变化的水泥填充集料空隙质量的计算,详细推证了水稳混合料最大干密度ρ′dmax及最佳含水量ω′0的理论公式,并结合实例数据对比分析了推证公式的准确性,同时阐述了采用推证公式应注意的事项。     

旧水泥砼路面加铺沥青面层结构技术经济分析

文章结合某高速公路水泥混凝土路面大修情况,介绍不同路段采用不同的加铺沥青层设计方案,并就路面维修建设费用和使用寿命间的经济关系进行分析和研究,为同类维修项目提供参考。     

减少水泥砂砾基层开裂的工艺措施

在高等级公路施工中，广泛采用水泥砂砾基层，为防止基层开裂，应该采用合理的施工工艺本文从原材料进场、拌和、运输、摊铺、碾压、初期养护等多方面详细分析了施工中影响砂砾基层开裂的主要因素，提出了合理的施工工艺。