全文获取类型
收费全文 | 24166篇 |
免费 | 1329篇 |
专业分类
公路运输 | 7784篇 |
综合类 | 8725篇 |
水路运输 | 3699篇 |
铁路运输 | 4206篇 |
综合运输 | 1081篇 |
出版年
2024年 | 122篇 |
2023年 | 148篇 |
2022年 | 412篇 |
2021年 | 725篇 |
2020年 | 736篇 |
2019年 | 433篇 |
2018年 | 327篇 |
2017年 | 398篇 |
2016年 | 387篇 |
2015年 | 617篇 |
2014年 | 1763篇 |
2013年 | 1488篇 |
2012年 | 2112篇 |
2011年 | 2200篇 |
2010年 | 1924篇 |
2009年 | 1699篇 |
2008年 | 1854篇 |
2007年 | 2356篇 |
2006年 | 2119篇 |
2005年 | 1201篇 |
2004年 | 740篇 |
2003年 | 471篇 |
2002年 | 382篇 |
2001年 | 311篇 |
2000年 | 170篇 |
1999年 | 89篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 44篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 36篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 19篇 |
1991年 | 19篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 10篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 593 毫秒
921.
钢纤维混凝土在京福路K30+924通道桥桥面铺装抢修工程中的应用表明:钢纤维混凝土可以发挥良好的抗拉、抗弯、抗裂等性能,可改善桥面铺装的使用性能,延长桥面铺装使用寿命,缩短施工工期,是重交通量路段桥面铺装局部抢修最佳方案之一。 相似文献
922.
三门海特大桥复杂的天然条件相对于主墩的深水基础施工而言相当恶劣,通过对高桩承台三个方案的优化比选,确定了承台采用钢吊箱施工方案,并详细介绍了水中临设、深水桩基、钢吊箱施工的方法,最后对深水基础施工进行了系统总结。 相似文献
923.
根据广西桂柳高速公路管理处日常养护调查情况,选择柳州至王灵高速公路中三段脱空比较严重路段作为试验路段,采用板底压浆方式进行处治,从原材料质量、压浆材料配合比、施工工艺以及施工质量检测等多个环节加以控制。通过板底压浆效果评定指标可以得出,压浆前、后路面板的传荷系数由68.6%增大至80.3%,脱空率由42.6%减少至13.3%,压浆效果良好,对处治板底脱空具有很好的应用。 相似文献
924.
925.
926.
927.
针对水下不分散混凝土抗冲刷性能,开展室内模型试验,得出8种典型抗分散剂掺量条件下水下不分散混凝土的抗冲刷临界流速。基于OpenFOAM的有限高度圆柱绕流三维数值模拟,分析凸起障碍物对水下不分散混凝土局部冲刷的影响机制。结果表明,增加抗分散剂掺量和减少单位用水量可以提高水下不分散混凝土的抗冲刷性能,HF-III型抗分散剂的效果比UWB-II型抗分散剂的抗冲刷效果好;凸起障碍物周围以及下游易发生局部冲刷;与松散沙床上圆柱周围的冲刷坑相比,水下不分散混凝土的冲刷坑范围较小,深度较浅,且主要位于圆柱的下游。 相似文献
928.
929.
930.