中国梦视阈下的“一带一路”战略

"一带一路"战略为中国梦的实现拓展了经济发展新空间,营造了良好的国际大环境,优化了我国对外开放的大格局,构筑起更加坚固的国家安全大屏障。这一战略具有和谐性、超越性、包容性、现实性四大特征。在推进"一带一路"战略中,必须发挥现有国际组织的积极作用,尊重照顾参与国的国家利益,切实加强交通及基础设施的互联互通,加强与沿线国家之间的政策协调和沟通,并通过人文桥梁促进与沿线国家的民间交流。     

《中国舰船研究》2016年第3期目录

[1] 航空母舰舰机适配性技术体系…刘相春(1)[2] 基于突变级数法的舰船作战能力综合评价…谢宗仁, 吕建伟, 林华(5)[3] 基于引力搜索算法的多层甲板舱室分布设计方法…王宇, 黄胜, 廖全蜜, 李想(11)[4] 小水线面双体船耐波性能CFD不确定度分析…邓磊, 彭弘宇(17)[5] 动网格方法在螺旋桨非定常轴承力数值计算中的应用…舒敏骅, 陈科, 尤云祥, 胡天群, 刘恒(25)[6] 海洋污损对螺旋桨叶切面性能影响的数值模拟…张涛, 彭飞, 闵少松(32)[7] 并列双圆柱绕流中宽窄尾流的识别方法…庞建华, 宗智, 周力, 邹丽(37)[8] 熵格子Boltzmann方法的亚格子尺度模型…邵菲, 韩端锋, 刘强, 谢伟(43)[9] 基于DES的舰船空气尾流场特性分析…操戈, 程捷, 毕晓波, 张志国, 王先洲(48)[10] S2/430LV复合材料拉-剪疲劳材料许用值试验…陈国涛, 邓波, 梅志远(55)[11] 四点弯曲载荷下金属波纹夹层梁极限承载能力试验与数值分析…何书韬, 王智慧, 张玉龙, 程远胜, 刘均(61)[12] 加筋板结构连续焊焊接变形规律…陈哲超, 陈震(68)[13] 推进轴系-船体结构低频弯曲振动耦合特性…李增光(74)[14] 机械设备振源三向激励力测试方法…彭伟才, 刘彦, 帅长庚, 王锁泉(79)[15] 纵桁穿过边缘开孔舱壁对环肋圆柱壳水下声辐射特性的影响…仪修阳, 周其斗, 纪刚, 段嘉希, 黄振卫(83)[16] 国外舰船蒸汽动力技术发展的启示…黎南, 张欣(89)[17] 某超超临界汽轮机高压进汽腔整圈斜置静叶的数值仿真…杨建, 牛茂升, 郭栋, 竺晓程, 杜朝辉(97)[18] 机匣梯形篦齿对带冠涡轮气动性能的影响…薛蒙, 马石, 刘永葆(102)[19] 纳米TiO₂光催化材料及其在潜艇内空气净化中的应用…王中驰, 黎德龙, 潘春旭(107)[20] 基于维修规划的舰船船体腐蚀防护经济性分析…牟子方, 魏汝祥(122)[21] 热处理工艺对2205-Q345R爆炸复合板性能的影响…刘燕平, 李平仓, 刘凯, 黄杏利, 赵惠(128)     

《中国舰船研究》2016年第1期目录

[1] 航空母舰发展的思考…朱英富,熊治国,胡玉龙(1)[2] 水面舰艇作战系统的回顾和展望…潘镜芙,董晓明(8)[3] 发展绿色舰船,抢占未来舰船发展制高点…马运义(13)[4] 舰船装备保障流程管理…朱石坚(19)[5] 高强度钢在潜艇应用中的若干重要问题综述…杨建明,张新宇,刘朝骏(27)[6] 水下爆炸气泡及其对结构毁伤研究综述…姚熊亮,刘文韬,张阿漫,刘云龙(36)[7] 舰艇抗爆抗冲击技术现状和发展途径…刘建湖,周心桃,潘建强,王海坤(46)[8] 流致噪声机理及预报方法研究综述…王春旭,吴崇健,陈乐佳,邱昌林,熊济时(57)[9] 我国舰船中压直流综合电力系统研究进展…付立军,刘鲁锋,王刚,马凡,叶志浩,纪锋,刘路辉(72)[10] 石墨烯及其在金属防腐中应用的研究进展…龚佑宁,于连江,潘春旭(80)[11] 等离子体技术处理舰船固体废弃物的进展…吕东方,于开录,岳强(89)[12] 新概念穿梭艇自航模操控系统试验研究…王健,刘旌扬,魏成柱,李英辉,易宏(95)[13] 实验尺度无人水下滑翔机设计与试验…杨海,刘雁集,张凯(102)[14] 基于惯容器的机械振动被动控制系统传递特性分析…刘彦(108)[15] 基于数字样机的舰船维修性设计分析技术…方强,王松山,祝泓,张平(114)[16] 大型舰船物资转运瓶颈解析计算及分段优化方法…金迎村,宗砚,王皎(121)[17] 船舶纵向下水曲线直接计算法…林诗尧,孙江龙,曾荆州,解德(128)[18] 舰船集成冷媒水系统损害检测…徐新华,李伟光,谢军龙(135)[19] 《中国舰船研究》创刊10周年发展回顾及文献计量学分析…易基圣,喻菁,许建(143)     

《中国舰船研究》2019年第2期目录

[1] 冰区航行船舶推进器特殊性分析…王超,韩康,汪春辉,李兴(1)[2] 基于重叠网格的船模停船操纵CFD数值模拟…孙晨光,王建华,万德成(8)[3] 小型无人帆船Z形操纵性能预测分析…孙烨,司先才,马靖丰,谭俊哲,张雪飞,王树杰(15)[4] 小水线面三体船与细长型三体船剩余阻力对比分析…张明霞,韩兵兵,卢鹏程(21)[5] 混合对转推进系统水动力性征数值研究…曾旺,李晔,秦江涛(30)[6] 基于TRIZ理论的舰船防护舱壁结构型式生成研究…肖肯,李德聪,戴文喜,张弩,吴国民,贺双元(36)[7] 多开口甲板板架结构极限承载力实验研究…周红昌,孔祥韶,袁天,吴卫国(45)[8] 含新型连接型式的潜艇内部平面舱壁结构设计及模型试验验证…田旭军,耿黎明,胡刚义(51)[9] 半圆形初始裂纹在交变拉伸载荷下的裂尖应力场数值模拟…周晓松,张焱冰,张岳林(57)[10] 含初始裂纹铝合金板在反复冲击载荷下的动态响应…段芳娟,刘敬喜,解德(63)[11] FPSO单点系泊系统导缆器疲劳寿命预报方法…乐京霞,王思宇,刘玉亮,陈鹏飞,姚国全(70)[12] 水下环肋圆锥壳临界压力-频率特性分析…张帅,李天匀,郭文杰,朱翔,林子钦(77)[13] 水下圆柱壳自由场声辐射特性的获取…林伟,夏茂龙,孟春霞,黎胜(83)[14] 约束空间内爆超压载荷影响因素二维数值模拟…徐维铮,吴卫国(91)[15] 一种射流式冷却挡焰板的气动设计与数值分析…颜世伟,晋文超,谭大力,田云(99)[16] 舰船综合电力系统分析技术研究现状与展望…王守相,孟子涵(107)[17] 基于物联网技术的电力推进船舶电能质量监视系统设计…卓金宝,施伟锋,兰莹,邓冉然(118)[18] 舰船中压直流电力系统的混合储能管理策略仿真分析…郭燚,于士振,郭将驰,李晗(126)[19] 基于弯矩影响系数的轴系安装状态评估逆计算方法…陈昊,周瑞平,雷俊松,张建军(137)[20] 基于一方程转捩模型的狭缝冲击射流传热数值模拟…黄华坤,张桂勇,孙铁志,宗智(144)[21] 汽轮给水机组切换工况下船舶蒸汽动力系统的响应特性…杨元龙,吴金祥,郑子都,吴炜,孙玲(150)[22] 基于测试分析和RELS-TSVM的舰船系统固有能力评估…范敏,高饶翔,乐天,彭辉(156)     

《中国舰船研究》2020年第2期目录

计及流体影响的船舶回转冰阻力数值模拟…倪宝玉,黄其,陈绾绶,薛彦卓（1）十字形和X形艉舵航行体的水动力特性对比…陈纪军,潘子英,彭超,夏贤,邱耿耀,李永成（8）波浪增阻计算方法在船型综合优化设计中的应用…孟巧,曲媛,陈玲（17）基于船舶破损安全性的舱室优化方法…边金宁,陈淼,韩涛（23）频选天线罩对阵列天线波束扫描特性影响分析…莫熠,奚秀娟,陈亮,吴为军,王冬冬（31）一种基于有源频率选择表面的可调吸波体特性分析…曾宪亮,张麟兮,万国宾（36）基于CFD的风洞及循环水槽设计系统程序开发…蒋望梁,陈作钢（42）基于视野锥的维修可视性分析方法改进…何春华,方舟,李阳,易朋兴（49）艉部新型球面舱壁结构强度及稳定性分析…侯磊（56）基于改进梯度提升决策树—蒙特卡罗法的超大型集装箱船绑扎桥可靠性分析…李放,王德禹（63）悬挂式铝合金整体壁板压杆的稳定性校核方法…吴剑国,章艺超,张平,陈海涛（70）LNG加注船C型舱优化方案设计…陈兴,叶超,奉宁琛（76）计及日照温差作用的坐坞舰船结构响应分析…李陈峰,王庭策,唐涛,张志超,任慧龙,周学谦（82）舰船加筋板结构的圆孔形穿甲损伤识别方法…吴昊,刘维勤,胡雨晨（88）大尺度高速水下无人艇控制系统设计与试验验证…王文晋,王冠学,李奔,徐国华（95）动力定位船舶全回转推进器工作区优化…尚留宾,王威,刘志华（104）水面无人艇领航—跟随固定时间编队控制…李贺,王宁,薛皓原（111）间歇通信环境下的船舶编队控制…刘睿,于双和,尹广帅（119）基于实时小波变换的燃料电池混合动力船舶能量管理策略…张泽辉,陈辉,高海波,管聪（127）潜艇X舵控制分配器设计和仿真…商建朋,李文魁,黄跃鹏（137）基于有限元法的喷水推进轴系回旋振动分析…马召召,周瑞平,刘琪,范君浩,胡云飞（143）基于小波理论的舰船IMU加速度计信号处理算法…徐博,刘斌,刘德政,崔耀虎,邓伟（151）大洋勘探船岩芯储存库内温度场的数值模拟…郭月姣,吴毅昊,马双,陈旭,孟博,雷淑雅,石大川,冯国增（159）     

中国管理者的方法特征分析

中华传统文化、中国古代哲学思想对中国管理哲学的构建具有广泛而深刻的影响。本文拟对管理之世界观、管理之规律、管理之道、管理之价值观等涉及中国管理哲学的几个重要问题进行简述,并提出合理化建议与对策。     

论新自由主义对中西传媒业的影响

新自由主义的推行带来的是西方传媒业管制渐进放松,随之出现了前所未有的大兼并、集中、整合的现象和超级跨国传媒公司的产生,多数人看到的只是新自由主义给西方传媒带去的繁荣和快速发展,而很少有人发现新自由主义给西方传媒带去的还有民主的丧失、新闻自由的虚伪、公共利益维护的缺位、公平正义平等理念的歪曲。二十多年来的中国传媒改革在很大程度上也受到了新自由主义思潮的影响,但我们必须明确,中国传媒产业改革应当在批判吸收新自由主义理论的基础上,走出一条中国式的改革之路。     

《中国舰船研究》2018年第2期目录

[1] 航空母舰通道布置对疏散逃生性能的影响…刘伯运,周晓松,闫书逸（1）[2] NACA 0012摆动水翼水动力特性的二维数值模拟…吕元博,田新亮,李欣,宋春辉（7）[3] T型翼控制船舶在波浪上纵向运动的数值研究…孙一方,姜宜辰,宗智（16）[4] 三维有限长圆柱绕流数值模拟…王晓聪,桂洪斌,刘洋（27）[5] 水面舰船集防系统的超压值仿真分析…陈红超,宋靠华,包剑,罗雯军（35）[6] 舱内功能及人机工效导向的载人潜水器工作舱布局设计方法…陈登凯,范昱,张帅,曲俊霖（41）[7] 潜艇破冰上浮近场动力学模型…叶礼裕,王超,郭春雨,常欣（51）[8] 基于空间谐波分析的典型加筋板结构声振特性…高双,朱翔,李天匀,和卫平,魏建辉（60）[9] 管路弯头流致振动的影响因素分析…柯兵（70）[10] 中心典型形状开口的矩形薄板自由振动特性分析…张俊,李天匀,朱翔,郭文杰,陈繁（76）[11] 复合材料舵固有频率优化设计…吴加同,石敏,任春雨（84）[12] 低模高弹体泊松比试验测试方法…周军,梅志远,王永历,周晓松（91）[13] 轮印载荷下多跨梁装载方案聚类分级方法…朱广纪,贺远松,万琪,刘均,程远胜（97）[14] 叶环电驱桨的初步设计及其齿槽转矩的影响因素分析…余平,周军伟,张国政（103）[15] 船用螺旋桨及桨后发电机设计可行性研究…李航,余龙（110）[16] 船用二回路系统全工况热力计算方法及特性分析…崔佳林,杨自春,张磊（116）[17] 基于LS-DYNA的主蒸汽管道防甩设计影响因素分析…薛梅新,杨鹏举,赵翠娜（123）[18] 潜艇推进轴系纵向振动模型与解析研究…徐达,韩保红,赫万恒,于金凤,李维锴（129）[19] 舰船垂向感应磁场精确测量技术…郭成豹,周炜昶（135）[20] 飞行器雷击瞬态电磁响应数值仿真…李茜华,陈曦,刘贺楠,胡志军,彭勇,龙中权,郭俊（140）     

Urban transportation in Chinese cities: An efficiency assessment

We use 2008 data for 34 Chinese cities to compare urban transportation systems. The results show stronger eastern and central cities focusing more on high capacity and less on sustainable modes of transportation, while western cities do the opposite. Chinese cities with more sustainable transportation are also more likely to have lower gross domestic product per capita, be smaller, are less urbanized and have higher bus usage. This model needs to change to align with China’s new policy priorities.     

Generalized Maximum Benefit Multiple Chinese Postman Problem

This research is focused on a generalization on the Max Benefit Chinese Postman Problem and the multiple vehicle variant of the Chinese Postman Problem. We call this generalization, the Generalized Maximum Benefit k-Chinese Postman Problem (GB k-CPP). We present a novel Mixed Integer Programming (MIP) formulation for the GB k-CPP. Four different cases of the model are discussed. The first case, performs arc-routing with profits and assumes that the origin and destination for each vehicle is the same for each cycle and is given by the user. The next case relaxes the assumption that the origin and destination for each vehicle should be the same and allows the users to select possible origins/destinations for vehicles. Case three gets the origin for each vehicle as input and produces a solution based on finding the best destination for each vehicle. The last case, that is very general, allows the optimization model to select possibly different locations for vehicle origin and destination, during each cycle. The different cases are applied to a security patrolling case conducted on the network of University of Maryland at College Park campus and the results are compared.