公路简支曲线桥梁的平面布设

在公路工程的设计中,不少桥梁受限于路线平面线形,位于曲线段,给桥梁的设计增加了较大的难度。简支梁桥因其结构简单、施工方便、对地基承载能力的要求不高的特点,广泛用于大中小桥上。该文结合工程实例,总结了公路曲线段简支梁桥的平面布设方法,简要介绍了各布设方法的特点及适用条件。     

天津集疏港公路跨津山铁路转体桥施工监测

该文介绍了天津集疏港公路跨津山铁路转体桥施工监测的测点布设方案和监测结果。监测内容包括转体T构的控制截面的应力与挠度、主桥墩的应力与沉降、超长预应力筋摩阻系数,以及铁路路基的沉降等。该桥具有在既有铁路沿线施工自平衡T型刚构,在软土地基实现大吨位双幅同步水平转体等特点,可供类似工程参考。     

马新大桥主塔承台大体积高标号混凝土温控技术研究

该文对厦门马新大桥主塔承台大体积高标号混凝土温控技术进行了研究。所提出的具体施工方法和措施在实际施工过程中取得了良好的效果,可供类似的工程项目参考。     

自锚式悬索桥缆索体系施工几个问题的探讨

该文以宁波市庆丰桥-三跨连续自锚式悬索桥为工程背景,对缆索体系施工中架设参数计算的平衡条件选取、猫道荷载和温度效应对主缆的影响、预偏量及索鞍顶推的实质等问题予以探讨,可供同行参考。     

上海迪士尼乐园项目配套路网研究与方案设计

上海迪士尼主题乐园项目落户于上海浦东新区黄楼镇,根据总体规划,除主题游乐场外,周边区域将逐渐发展成为上海国际旅游度假区。为适应主题乐园及度假区产生的交通吸引,自2005年起,相关部门便组织展开了主题乐园总体规划及其配套设施的研究工作,并有针对性地提出了对上海市现有骨干路网的调整与补充,相关工程的方案和研究工作也在进一步深化中。在对总体交通规划过程进行回顾的同时,归纳总结目前配套道路的方案成果,以供进一步探讨和改进。     

杭州市区城市支路系统建设对策探讨

对城市支路的功能进行了初步分析,结合杭州市支路系统现状,阐述了因城市支路系统建设不健全而引发的相关问题。基于支路功能,从规划、建设、运营管理3个层面提出了相应对策。     

武咸公路改造工程高架桥总体设计

该文介绍了武咸公路改造工程高架桥总体设计。武咸公路改造工程是武汉城市总体规划中确定的"三环十三射"路网骨架中的快速路之一,工程全长7.5 km。工程全线采用双向6车道地面辅道+双向6车道高架桥形式,高架桥标准断面宽度26 m。在一般路段采用预应力混凝土连续箱梁,跨越主要路口处采用连续钢箱梁。工程全线共设置三组互通立交及三组上下桥匝道,以与周边路网衔接。     

城市地下环路的开发建设

该文介绍了无锡市城市地下环路的开发建设。无锡高铁商务区结合京沪高铁无锡站、轨道交通2号线,以及远期区域内地块筹划,开发建设城市地下环路,将周边地上、地下空间有机联系起来,整合了区域地上、地下空间交通资源,并提高其利用率,形成完整连续的空间系统,实现区域综合服务能力的升级,并为未来地区性地下空间开发打好基础。项目的实施充分考虑了轨道交通2号线、高铁无锡站的建设因素,通过合理的工程筹划和实施方案,确保多个项目协调开发建设。该项目的开发建设有力促进了商务区功能的升级,实现城市核心区地下空间利用的最优化。     

西安市交通拥堵问题分析及对策研究

城市交通拥堵是社会经济高速发展的必然结果。近年来,伴随着汽车行业的迅猛发展,许多大城市都相继出现了日益严重的"城市病"-交通拥堵,西安也不例外。该文提出了城市道路"交通拥堵"的界定,并分别从历史原因、技术原因、管理原因三个方面对西安市交通拥堵问题进行了深入研究,借鉴国内外城市解决交通拥堵的成功经验,探讨解决西安城市交通拥堵问题的对策。     

变截面空心薄壁墩模板设计

该文介绍了奉溪大桥变截面矩形空心薄壁墩的模板设计。其墩身模板经过多次设计,反复优化,最终确定采用定型角模,通用模板加调节模板组合的方案。按照该方案设计的模板在使用过程中表现出了极大的优点:刚度大,好控制,安装拆除便捷,混凝土外观密实顺直,在墩身施工过程中真正取得了事半功倍的效果。