高速公路通信传输系统的设计实现及应用

对高速公路通信传输系统的实现目标和系统构成作了阐述,并对其在机电系统中的应用进行了介绍和分析。     

兰州市主动引导型交通管理策略研究

在既定的交通设施和交通结构水平下,加强交通管理是提高整个交通系统运行效率的重要手段。文章分析了当前兰州市交通管理存在的问题,提出了适合兰州市交通特点的主动引导型交通管理策略。     

高速铁路专用通信系统技术介绍

从高速铁路专用通信系统的各种需求出发,通过对系统技术的分析,掌握高速铁路通信系统所采用的高新技术,了解高速铁路专用通信系统的特点,对高速铁路通信工程的施工起到理论指导作用。     

An ontological model to support communications of situation-aware vehicles

In an Intelligent Transport System (ITS) environment, the communication component is of great importance to support interactions between vehicles and roadside infrastructure. Previous studies have focused on the physical capability and capacity of the communication technologies, but the equally important development of suitable and efficient semantic content for transmission received notably less attention. Ontology is one promising approach for context modelling in ubiquitous computing environments, and in the transport domain it can be used both for context modelling and semantic contents for vehicular communications. This paper explores the development of an ontological model implementing relative geo-semantic information messages to support vehicle-to-vehicle communications. The proposed ontology model contains classes, objects, their properties/relations as well as some functions and query templates to represent and update the information of dynamic vehicles, inter-vehicle interactions and behaviour. This model was developed through a scenario enabling the evaluation of traffic conflict resolution approaches, by implementing a set of decision-making processes for intelligent vehicles. Given the scope of the proposed ontology modelling, it shows how vehicular communications can be used to update each vehicle’s context model. This work can be easily extended for more complex interactions among vehicles and the infrastructure.     

一个基于多主体通信的船舶避碰协商模型

在船舶避碰多Agent决策支持系统(SCA-MADSS)平台上,开发一个基于多Agent通信的船舶避碰协商决策模型,从而为解决船舶避碰问题提供了一种新的方法。在Speech Act理论的基础上设计了Agent间的通信原语及其状态转移图,并根据实际避让操作需要确定了通信格式和通信关键字。基于Agent通信机制和多Agent规划方法,设计了一个以互利为目标,以合作为形式,以协商为手段的船舶避碰决策模型及其规划算法。试验结果表明该模型可以有效地减少避让过程中的不协调性,所获得的避让方案更为合理与经济。     

基于通信的列车控制（CBTC）系统

本文参照 IEEE CBTC 标准和武汉轨道交通一号线 SelTrac S40列车控制系统,介绍了 CBTC 系统的结构。并详细地讨论了 CBTC 系统中车地通信和列车定位的基本原理,最后总结了 CBTC 系统的几个优势。     

基于ARM及超声波的列车接近报警系统研究

列车接近报警是铁路安全领域的重要组成部分，是保障铁路工人安全作业的一项重要指标。针对编组站的特殊环境，开发了一种基于高性能ARM单片机LPC2132、超声波换能器，以及RS-485串行通信总线的列车接近报警器。它能根据远程控制计算机的选项输入指令自动完成数据的采样、运算、传输，实现长时间的自动报警，实时数据查询，并可图表显示，测量精度高，是列车接近报警的新方法。     

ECC路由不通导致传输网元脱管故障分析及排除

嵌入式控制通道（ECC,）,用于SDH网元间通信,传送TMN信息,实现网管对非网关网元的管理。通过对一例ECC路由不通导致传输网元脱管的故障进行分析,了解ECC原理,掌握ECC故障处理的方法和技巧。     

Bastille在铁路移动数据传输统一平台服务器安全防护中的应用

简单介绍了Bastille相关知识,并介绍Bastille在铁路移动数据传输统一平台服务器安全防护中的应用情况。重点谈了如何使用Bastille做好mtup系统外网通信服务器的安全防护工作,以及如何对其进行配置和生效等。     

铁通上海城域宽带网用户管理论述

面对激烈的市场竞争 ,铁通上海分公司把城域宽带网建设的重点放在了如何发展成为一个可运营、可管理的网络 ;如何在可靠性、业务质量、安全性方面具有较高保障 ,并可向公众提供丰富、易用、可靠服务的宽带网络。本文介绍了铁通上海城域宽带网通过网络优化 ,已经实现了对宽带用户的可靠、安全、科学的管理经验。