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991.
992.
合理配置粮食码头卸船机是为粮食码头创造最大收益的关键.针对该问题,对比不同粮食卸船机的性能,从经济性分析的角度,以最小成本完成港口生产任务为目标,提出应用多目标规划模型进行粮食码头卸船机的配置优化.以天津港粮食码头为例,对其现有卸船机进行优化,得出结论:天津粮食码头仍采用两台夹皮带卸船机,能以最小成本完成2020年的粮食生产任务,且该结论符合天津港实际情况. 相似文献
993.
994.
客运站布局评价指标既有定量指标也有定性指标,为统一评价指标,引入了评价指标的目标效应值,建立了客运站布局优化模型。以南宁铁路枢纽为例,确定了工程投资、枢纽内运用成本、旅客出行费用、与城市规划配合情况4个评价指标,工程投资、枢纽内运营成本、旅客出行费为定量指标,与城市规划配情况为定性指标。建立数学模型,计算各定量指标的具体费用值,对定量指标进行说明。利用线性插入法分别计算各定量指标的目标效应值,利用五等制确定定性指标值,通过专家确定各指标的权重,然后计算加权总目标效应值。根据总目标效应值最大方案最优,确定了南宁铁路枢纽客运站布局优化方案。 相似文献
995.
��·��װ������վ�ѳ�����Ż�ģ�� 总被引:2,自引:0,他引:2
铁路集装箱中心站堆场作为集装箱列车装卸作业与集卡提交箱作业的缓冲区,堆存策略直接影响整个中心站的作业能力和效率,本文对铁路集装箱中心站堆场混堆优化问题进行了研究.根据中心站堆场混堆作业问题的描述,建立了两阶段优化模型,第一阶段平衡中心站堆场各箱区进口箱和出口箱的箱量,第二阶段为分配到箱区的集装箱指派较优箱位,使堆存所产生的压箱数最小,并设计了启发式算法对模型进行求解.最后利用某集装箱中心站的实际数据对模型和算法进行了验证,验证结果表明,该优化模型比中心站现有的堆存策略有较大改进. 相似文献
996.
林枫 《交通运输系统工程与信息》2013,13(4):23-28
衔接多种运输方式之间中转货流的通用型综合交通枢纽是国家综合货物运输网路体系中的重要节点,同时也是城市交通网络的重要组成部分.本文运用无缝中转的思想,从综合交通枢纽与城市交通网络之间的动态关系出发,既保证用户广义费用最低,同时使整个货物运输系统的社会效益最大,从而构建综合交通枢纽货运站布局优化模型.该模型在考虑四种运输方式基础上,加入城市货流作为第五种运输方式,增强了模型的优越性.通过应用遗传算法求解模拟算例,验证了模型的合理性及遗传算法求解该问题的优越性.研究结果表明,该模型与实际情况吻合,是城市综合交通枢纽货运站布局优化的有效方法之一. 相似文献
997.
998.
介绍2011版《液化气运输船集管推荐》的相关要求,结合该要求对某小型多功能液化天然气运输船集管进行设计,并与某些液化天然气码头进行匹配性分析,总结小型多功能液化天然气运输船的集管设计原则。 相似文献
999.
1000.