连续箱梁跨中合龙段箱梁顶板纵向裂缝分析研究

针对某桥预应力混凝土连续箱梁中跨合龙段顶板出现的纵向裂缝,根据现场检查资料并采用空间有限元分析方法进行了研究。研究结果表明,产生混凝土顶板纵向裂缝的主要原因是设计上对箱梁温度梯度和车辆轮载作用考虑不足,导致箱梁顶板产生的混凝土横向正应力超过其抗拉标准强所致。     

某简支T梁桥病害分析及加固方法探讨

某公路简支T梁桥主梁跨中附近底板出现了横向和纵向裂缝,支座附近腹板出现大量的斜裂缝.文章通过荷载试验对该T梁桥的承载能力进行检测,分析其病害原因,采用体外预应力法并对该桥进行加固.     

预应力混凝土曲线箱梁桥扭矩浅析

在预应力混凝土曲线箱梁桥中，预应力钢束产生的径向分布力是混凝土曲线箱梁产生扭矩的主要原因之一。因此，工程师们必须认识到扭矩分析的重要性，并掌握预应力钢束对混凝土曲线箱梁产生扭矩的原理及计算方法．建造出安全、经济、美观的曲线梁桥。     

超长预应力束的应力分析

随着桥梁跨径的不断加大，预应力束也越来越长，由于钢束长度的不断增加，准确分析出预应力束各段应力对结构起着非常重要的作用。本文对超长钢束应力计算与实验资料做一比较分析。     

路面早期裂缝的成因与治理措施

由于辽宁省特有的地理气候条件，夏季酷暑、冬季严寒以及沈大高速公路改扩建工程的特殊性，在底面层施工后，经过一个冬季的冻胀及自然沉降，局部路面产生不同程度的裂缝，本文结合沈大扩建工程对路面的裂缝产生的原因和处理措施进行分析和总结。     

公路隧道超欠挖控制探析

通过对隧道超欠挖数据进行统计分析，归纳出影响隧道超欠挖的五个主要因素，并总结了减小隧道超欠挖的方法。     

型钢混凝土梁受弯刚度计算

根据平截面假定和型钢混凝土共同变形假定，推导出型钢混凝土梁刚度与钢筋混凝土及型钢刚度的迭加关系．利用现行混凝土结构设计规范中刚度计算的有关公式，在对中和轴位置和考虑型钢受拉翼缘影响的裂缝间钢筋应力不均匀系数等进行近似处理后，给出了型钢混凝土梁刚度计算公式及其简化公式．给出的计算公式与试验结果吻合较好，可供工程技术人员参考。     

混凝土桥梁中的裂纹检测及其处理

在混凝土梁、墩出现裂纹时，采用油漆画线测定其长度，灰块（玻璃）检测其宽度，用红色酚酞试液测定其深度。并根据多年现场桥梁养护和维修的经验，经统计分析，建议采用环氧树脂砂浆勾缝修补平整方法处理细小裂纹，拉杆和包箍的方法处理受力裂缝，是圬工结构裂纹检测和处理的最有效的方法之一。     

桥面铺装对箱梁梯度温度影响的研究

由于桥面铺装层的存在,可以有效地降低箱梁内的梯度温度,从而减小温差应力,但是新桥规只给出了单一桥面铺装层的温度基数取值,对于经常遇到的双层或多层桥面铺装并没有明确规定。通过一座双层桥面铺装的连续箱梁桥的计算与对比分析,提出了常见的双层桥面铺装的箱梁内温度梯度计算的实用方法,研究表明,对于有双层铺装层的箱梁桥,设计时考虑每层铺装层对箱梁梯度温度的影响更符合实际。     

高台子互通式立交A匝道桥的设计与施工注意事项

高台子互通式立交A匝道桥为20 25 25 20m预应力混凝土连续箱梁,是辽宁省内立交区A匝道桥的典型桥型。对该桥的设计和计算进行简要的介绍。