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71.
主动悬架系统对汽车加速性能改善分析 总被引:2,自引:0,他引:2
针对前轴驱动汽车加速过程中质量转移而使最大驱动力下降的问题,提出了利用主动悬架系统减小汽车车轮动态载荷对其进行改善的方法,并进行了控制系统的设计。模拟分析表明,利用主动悬架系统可以有效地降低前轴驱动汽车由于质量转移而引起的车轮动载荷的改变,是解决加速过程中驱动力下降的一个比较有效的方法。 相似文献
72.
73.
针对WBC-200型设备的砂石料和水泥采用容积式计算方式,靠改变料斗开展及调速电机转速的方式来改变料的配比,计量精度低,控制精度无法保证,影响成品料质量的稳定性,且水泥浪费现象严重的情况,对其进行改造,通过将砂石料和水泥的容积式计量改为重量计量,提高二者的计量精度以及增加计算机自动控制方式,以保证要求的控制精度。 相似文献
74.
75.
76.
丰田佳美轿车巡航(定速)控制系统的维修 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了日本丰田佳美轿车巡航(定速)控制系统的结构与原理。该系统通常具有巡航(定速)、惯性滑行、恢复车速、加速及点动增(减)速等功能。阐述了该系统代码故障的维修及未显示故障症状时的维修。 相似文献
77.
摊铺机声控找平系统原理 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了摊铺机声控自动找平系统的组成、控制原理,着重对系统采用的高度传感器的工作原理及电路作了详细的说明。 相似文献
78.
79.
汽车驱动防滑控制系统 总被引:9,自引:0,他引:9
汽车驱动防滑控制系统是国际上80年代中期开始发展的新型实用汽车安全技术。介绍汽车区动防滑控制系统的发展历程,控制方式,工作原理,典型结构和工作过程,并仿真分析它对改善汽车牵引性,操纵性和稳定性作用。 相似文献
80.
阐述了车用高速汽油机波动增压进行系统的设计。在此基础上,对波动控制进气增压系统及其人控制电路,控制原理进行了介绍。发动机台架试验结果表明,采用流动控制进气增压系统,能有效地改善发动机的高速性能。 相似文献