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281.
282.
283.
车辙已经成为我国高等级公路不可忽视的损坏类型之一。就不同温度下沥青混合料抵抗永久变形的能力分别采用APA和单轴贯入试验进行分析。结果表明虽然APA试验能够区分普通沥青混合料在不同温度下抗永久变形特性,但不能评判不同温度下的SBS改性沥青混合料的抗永久变形特性。由于单轴贯入试验可以模拟实际路面的受力状态,同时其试验结果与实际路面车辙变形也具有良好的相关性,并且,单轴贯人试验还可以较好地区别不同沥青混合料,包括SBS改性沥青混合料,在不同温度下的抗永久变形特性。因此建议研究沥青混合料抗永久变形性能时应选择单轴贯入试验。 相似文献
284.
Because the characteristics of rubber bushing significantly affect the accuracy of vehicle dynamics simulations, they should
be accurately modeled in the vehicle suspension model. In this paper, a new nonlinear bushing model for automotive bushing
components is developed to improve the accuracy of vehicle dynamics analysis. Bushing components were first tested to capture
the nonlinear and hysteretic behavior of typical elements by using a MTS 3-axis elastomer tester. A simple Bouc-Wen hysteretic
differential model was modified to generate a more precise rubber bushing model. A sine wave, step input, and random excitations
are imposed on the bushing. The ADAMS program is used to calculate sensitivity and the VisualDOC program is employed to find
the optimal parameters for the bushing model. An error function is designed to find optimal parameters of the model. Parameter
identification is carried out to satisfy the static and dynamic characteristics due to sine and step excitation inputs. It
was proved that the proposed model could predict the bushing forces under sine, step, and random inputs well. The errors are
within 10% in the overall range. To show the validity of the proposed model, a numerical example was also carried out. Because
the bushing forces due to random excitation input show good agreement with experiments, the proposed bushing model is available
in the vehicle dynamics simulation. 相似文献
285.
286.
论文运用劈裂试验和低温弯曲蠕变试验、采用对比分析法研究了再生沥青混合料的低温性能.试验结果表明,再生沥青混合料的低温性能较全新沥青混合料略差,但相差不大,可以满足使用要求. 相似文献
287.
沥青路面压实度和空隙率的变异性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
沥青混合料路面的压实度与空隙率是路面施工的重要质量检测指标,是沥青路面使用寿命最基本的保证.压实度与空隙率由于受原材料、混合料配合比设计、施工工艺和施工温度等因素的影响,会造成矿料骨架结构的变化,影响混合料的结构和强度;压实度与空隙率的变异性会影响到路面的强度、耐久性和防水性等,当路面发生脱粒、坑槽、渗水等病害时,追寻病害根源,分析压实度与空隙率的变异性是必要的. 相似文献
288.
289.
290.
通过对特立尼达湖改性沥青及其混合料的试验研究以及遂资高速公路施工实践可知,改性后的特立尼达湖沥青混合料路用性能有所改善,特别是高温性能和水稳定性能,中面层的结构功能性得到增强,提高了路面工程质量,降低了工程成本. 相似文献