在-48V电源系统中的阀控式密封铅酸蓄电池使用及注意事项

为确保通信供电的稳定、可靠、不问断,蓄电池的作用越来越突出,而蓄电池的正确使用与科学维护直接决定着蓄电池的寿命,现以目前应用最广泛的阀控式密封铅酸蓄电池（以下简称阀控式蓄电池）为例,加以说明。     

阀控式铅酸蓄电池充电接受能力的研究状况

充电接受能力是阀控式铅酸蓄电池一项重要性能,充电接受好可保证电池正常使用和延长电池的使用寿命。文章从板栅合金、添加剂、充电制度三方面概述VRLA电池充电接受能力的研究状况。     

柴油机示功阀修复方法

示功阀是柴油机的重要部件和易损部件。它工作条件恶劣,使用频繁,损坏率高,相关教材也没有专门阐述说明。介绍柴油机示功阀的作用,分析示功阀损坏的原因,设计制作出修复专用工具,提出示功阀的修理方案,供同行参考借鉴。     

汽车制动真空助力器真空增压阀的应用与开发

介绍一种有效利用文氏管效应的汽车制动真空助力器真空增压阀的应用。还介绍了其设计原理、产品性能及测试结果。     

TDW94C型减速顶的研究与应用

介绍一种结构简单、性能稳定、与现有减速顶容易互换通用的新型球阀（或锥阀）减速顶。该减速顶采用独立的活塞及活塞杆、免调整式速度阀及压力阀、加工容易、制动功大、故障率低、安全可靠,十分方便保养及维修。     

北汽福田欧曼车加速不畅

故障现象一辆北汽福田欧曼336大货车(装配潍柴WP10发动机),因大负荷时经常出现发动机限速1 500 r/min,加速不畅的现象而前来维修。故障诊断用故障检测仪测试,调得的故障内容有:主、副制动开关故障;巡行系统故障;泄压阀打开故障。原地加速试车,大油门时,发动机提速不畅,发动机抖动,但     

电子控制废气再循环阀及故障检修方法

废气再循环（EGR）是根据发动机的运行工况，适时地将一部分燃烧后的废气进入进气歧管，稀释可燃混合气，以降低燃烧温度从而达到减少汽车NOx排放量的目的。当发动机处于怠速工况、最大负荷或进气温度较低时废气再循环阀处于关闭位置。废气再循环阀常用的控制方式有温控真空式、真空背压式、真空电磁式、电磁阀式等。随着电子技术在汽车上的广泛使用，现代汽车大多数采用电子控制的废气再循环阀。     

液压转向阀内噪声因素的研究

为了消除液压转阀中的噪声,文章分析了转阀控制槽结构特性,利用加速度传感器测量液流振动。结果表明,液流背压对气穴与噪声特性有直接的影响,随着背压的提高,气穴的析出和生长得到明显抑制,转阀中的噪声也随之下降。     

斯泰尔91系列重型汽车制动系的构成

介绍了斯泰尔91系列重型汽车制动系的构成及主要零部件的功能和动作原理。