一种新型温度传感器和温度表校验台的研制

文中介绍的校验台可对内燃机车的温度传感器，温度表进行了单独校验和成套校验。由于采用了一种新的非线性Ｂａｎｇ－Ｂａｎｇ控制和线性ＰＩＤ控制相结合的双模控制方式及特殊的降温和均温措施，其升降温速度，恒温度精度，温槽内液体温度的均匀度等各项性能指标均优于以往的校验台。     

欧曼GTL超能版空调系统电路

欧曼GTL超能版是由北京福田戴姆勒汽车有限公司生产的一款高端重型载货汽车,上市时间为2014年6月,其空调系统电路如图1所示。系统主要由空调控制器、空调压缩机、鼓风机、蒸发器温度传感器、模式风门、冷暖风门、内外循环风门、水阀伺服电动机、三态压力开关、A/C开关及电源控制电路等组成。1电源控制及空调系统工作条件当钥匙开关置于ACC挡或ON挡时,ACC继电器     

奔驰发动机燃油喷射系统的故障自诊断功能简介

奔驰汽车发动机中,一般都自带故障自诊断系统。通过自带的故障自诊断系统,驾驶者或者维修人员可以直接了解到故障信息,快速找到故障点。本文对奔驰汽车某型号发动机的燃油喷射系统的故障自诊断功能进行介绍,旨在为实际的维修工作提供理论参考。     

卡罗拉轿车怠速熄火检修

一、故障现象有1辆供竞赛教学用的2012年款1.6L丰田卡罗拉轿车,搭载1ZRFE型发动机,装备5挡手动变速器,该车在一次教学实训后,车辆怠速时出现发动机运行不稳、容易熄火、汽车仪表盘上的发动机故障灯偶尔闪烁等故障现象。     

多传感器融合下船舶机电系统多发故障信号监测

为了提高船舶维护效率,提出一种多传感器融合下船舶机电系统多发故障信号监测方法。根据故障状态下的信号频率,使用小波变换法提取故障信号特征参数作为蚁群算法优化BP神经网络输入,实现多发故障诊断,并通过DS证据理论完成多传感器数据融合,得出故障诊断结果。实验结果表明,该方法可通过多传感器融合判断出船舶机电系统故障类型,即使一种传感器出现故障也不影响诊断效果,诊断船舶机电系统多发故障平均准确率高达97.02%,能够实现较为精准的船舶机电系统多发故障监测。     

基于有限状态机的数字温度传感器控制系统设计

提出了基于数字温度传感器DS18B20和FPGA的温度控制系统,重点讨论了采用有限状态机实时控制DS18B20的方法,以及利用QuartusⅡ中嵌入式逻辑分析仪Signal TapⅡ来捕捉目标芯片内部信号,采集温度数据。     

广州本田轿车维修实例汇编(一)

例一车型:雅阁(2.2L)年款:1996款行驶里程:6 万km故障现象:DTC为10(进气温度传感器),在撞车后抬下发动机,进行钣金修理后就出现了发动机剧烈喘气,在800～2000r/min之间故障灯亮,开空调后转速下降。可能原因:　进气温度传感器有故障,或者线路有故障。诊断与排除:(1)检查进气温度传感器,发现已烧毁。(2)用PGM 读取数据流,发现怠速电机调整太大(电压太高)。(3)再进一步检查发现此插头特别紧。原来是进气温度传感器与怠速电机插头插反。更换新的进气温度传感器,重新按照正确的位置插好传感器。故障总结:维修时请注意尽量不要产生人为的故障,…     

帕萨特B5车 怠速不稳,热机易熄火

<正>故障现象一辆帕萨特B5轿车,出现怠速不稳,热机易熄火,排出的尾气呛人的现象。检查分析连接故障检测仪进入发动机系统,读取故障代码,调得的故障代码有:00561——混合气适配超过调节界限;16496——发动机进气温度     

雷诺科雷做车空调无法正常工作

故障现象一辆2009款雷诺科雷傲车(配置2.5 L 2TR发动机、FKO CVT变速器和自动空调),客户反映,接通该车空调开关后,空调出风口一会儿就会吹出自然风。故障诊断接车后首先验证故障现象,经验证,故障确实如此。按下空调开关并把空调温度调至最低,空调压缩机刚吸合几秒后就自动断开。该款科雷傲车的空调工作原理如图1所示,由车内温     

起亚福瑞迪空调系统构造及常见故障诊断

随着汽车需求量的逐年升高,人们对汽车的综合性能要求也不断提高,汽车的舒适性成为人们购车的最基本要求。空调系统的性能作为评价汽车舒适性的重要指标,已成为汽车上必不可少的配件系统。汽车空调可以调节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空气参数,为乘车人员提供舒适的车内环境,降低驾驶员的疲劳强度,从而提高行车安全。本文介绍了东风悦达起亚福瑞迪轿车智能空调系统的构造、使用方法和主要部件动作原