2000款红旗CA7202E3发动机排放污染物超标的分析与检修

<正>VIN:LFPH4ABB0Y9××××××。行驶里程:325865km。车型:一辆2000年12月15日生产的红旗世纪星轿车,车型编号:CA7202E3型,发动机型号:日产VG20E型,发动机排量:2.0L,变速器型号:016型5速手动变速器。故障现象:客户反映车辆情况,平时发动机不烧机油,行车也没有什么异常的情况,就是发动机尾气检测不达标,验车上了3次线,环保这一关也没过。在一家修理厂免拆清洗过喷油器、清洗进气道和三元催化器,更换过火花塞,最后一次换了三元催化器、尾节消声器,上线验车还是不     

铁道客车车窗隔热技术研究

通过对车窗结构的分析，提出了铝窗框隔断热桥及中空玻璃增加LOW—E膜的方案，经试验证明，中空玻璃增加LOW—E膜可以有效提高车窗的隔热性能，较之铝窗框隔断热桥结构或用工程塑料窗框，其制造工艺、使用寿命都具有明显优势。     

基于Pro/E软件的轻型卡车备胎横梁的轻量化设计

当今卡车行业轻量化是一重大趋势.如何降低整车自重成了国内各大汽车厂研究的重大课题.下面以轻型卡车备胎横梁为例,运用Pro/E软件对轻型卡车备胎横梁进行优化设计,以降低卡车自重. 备胎横梁通过铆钉与车架纵梁下翼面连接,下面安装一个7.00-16的备胎.运用Pro/E软件进行实体参数化建模、装配、干涉检查和运动仿真,对关键件进行有限元分析,并将优化好的零件生成相关的二维工程图.     

Ghrelin对大鼠小肠转运的作用及对中枢和胃肠道c-Fos表达的影响

目的观察静脉注射ghrelin对大鼠小肠转运的作用及对中枢和胃肠道c-Fos表达的影响。方法大鼠禁食24h,静脉注射ghrelin(2、5、10、20μg/kg),经预先埋置在十二指肠内的导管注入伊文氏蓝溶液,观察不同剂量ghrelin对大鼠小肠转运的影响及ghrelin受体拮抗剂(D-Lys3)GHRP-6对其作用的影响。采用免疫组织化学和图像分析方法观察静脉给予ghrelin对大鼠中枢和胃肠道的c-Fos蛋白的激活情况;观察(D-Lys3)GHRP-6对ghrelin作用的影响。结果 1静脉给予ghrelin 2μg/kg对大鼠小肠转运无显著影响,给予ghrelin 5、10、20μg/kg可剂量依赖性促进小肠转运,此作用可被(D-Lys3)GHRP-6阻断。2静脉注射ghrelin可激活中枢多个部位的c-Fos表达,包括下丘脑室旁核、弓状核、杏仁内侧核、迷走神经背核、孤束核、延髓最后区和胸腰段脊髓背角c-Fos均有表达;胃、十二指肠、空肠和近端结肠肠神经丛的c-Fos有不同程度的表达,其中以胃和近端结肠的c-Fos表达最为显著。应用ghrelin受体拮抗剂(D-Lys3)GHRP-6可抑制ghrelin激活的c-Fos表达。结论 Ghrelin可促进小肠转运,其促动力作用由其受体GHS-R所介导;静脉给予ghrelin可通过肠神经系统和中枢神经系统调节小肠运动。     

嘉陵JH125-19E

徐彩凤:甘肃省陇南市购车原因:我们这里骑嘉陵车的人比较多,因为大家都很信任嘉陵这个品牌。当时我们家正缺少去镇上的交通工具,所以,我们也选择了嘉陵摩托。这款JH125—19E车是当时的最新款,我选购了一辆在我们这里最流行的红色嘉陵车。驾乘感受:其实这辆车我们家用得频率并不是很多。买回来大半年了,只跑了2000km多一     

奔驰E280转向盘及倒车镜调整功能失效

故障现象：该车报修的项目有3个：一是转向盘的电动调整功能失效；二是在倒车时，驾驶员侧的倒车镜自动向下翻转，前乘客侧的倒车镜却不动作；三是前乘客座椅的电动调整功能紊乱。     

王者归来——2007款大切诺基

随着各品牌高端SUV的加入，国产大切诺基在强烈的竞争中渐渐失去了优势。Jeep为了恢复旗下的品牌高端形象，同时为北京奔驰（原北京吉普，克莱斯与北汽的合资公司）生产奔驰E级轿车和克莱斯勒300C腾出产能，今年，Jeep车型将全部改为进口，此前在北京生产的老款大切诺基将停产。今年首先进入国内的是Grand Cherokee（大切诺基）4.7L、5.7L两款。与国产的上一代切诺基4700相比，新款在外形、动力和配置上都有了很大的提升。[编者按]     

东风EQ2100E型牵引车方向抖动故障排除一例

故障现象：一辆东风EQ2100E型牵引车，低速行驶时（35公里／小时），方向发生抖动并随着车速的提高抖动越来越严重。     

猎豹CJY6470E型汽车电喷发动机熄火后无法再次启动故障的排除

故障现象：一辆猎豹CJY6470E型汽车，装用4G64S4M型电喷发动机，在行驶途中，发动机突然熄火，且再也不能启动。     

基于Elman神经网络的车用汽油机过渡工况空燃比辨识

以HL495Q型电喷汽油机为研究对象,分析了汽油机空燃比的数学模型,提出了一种基于Elman神经网络的过渡工况空燃比辨识方法。试验结果表明,Elman神经网络空燃比模型具有简单的网络结构,能高精度地逼近车用汽油机空燃比的实际动态过程,模型的平均相对误差小于1%,优于前馈BP神经网络模型的辨识结果。建立的Elman神经网络空燃比模型能改善过渡工况空燃比控制精度,提高排放性能。