电动助力转向系统标定工艺设计研究

针对汽车总装车间电动助力转向系统(EPS)标定工艺精度低,不能满足EPS使用性能要求等问题,根据总装车间现有设备资源和工艺技术,重新设计了EPS的标定工艺。经验证,新标定工艺提高了系统的标定精度,满足EPS的使用性能要求,且能实现标定结果的存储,进而实现质量管理的可追溯性。     

火山渣在公路建设中的应用

火山渣是火山燃料后的残留物，是一种多孔隙轻质材料，它具有就地取材，造价低等优点，是很好的道路建筑材料。     

粉煤灰在铁路工程中的应用研究

以多项科研成果为依据，分析了粉煤灰的工程特性，总结了粉煤灰填筑铁路专用线路堤和修建加筋粉煤灰挡墙的技术措施。并展望在铁路正线建设中应用粉煤灰的可行性、社会效益和经济效益。     

浅谈新型材料在高寒地区整治路基冻害中的应用

介绍在路基边侧用ＥＰＳ板，土工布设置渗沟，采取渗、排、截、挡四项综合措施整治路基冻害。     

Biot固结理论有限元解析法在路堤沉降计算中的应用

首先介绍Biot固结理论基础,在此基础上建立固结分析有限元方程;通过有限元程序对某试验路堤进行计算分析.     

高塑土路堤填筑施工技术

本文以江苏省淮－江高速公路路堤土方的填筑为背景观的研究过湿高塑性土路堤的填筑技术，提出施工工艺流程，阐述掺灰的作用机理，并对施工机械提出一定的要求。     

京珠高速公路坚硬石料填石路堤的修筑试验

在京珠高速公路粤境北段进行了不同层厚的石灰岩填料填石路堤的修筑试验，通过对试验结果的分析总结，提出了填石路堤的压实层厚和施工工艺，提出了填石路堤的质量控制方法和质量控制标准。     

浅谈山区道路路堤防护及绿化美化

在山区道路中。由于一般地形起伏大，挖填方工程量大，有全挖断面，全填断面，半填半挖断面，道路挖填后。对植被及环境影响都相当大，且地形一般陡峭，挡护工程也显得至关重要，如何做到既要挡护工程质量安全，又做到对植被的最大恢复，将修路对环境的影响降到最低，做到二者的有机结合。在这方面。对路堑开挖后挂网植草绿化防护及绿化恢复介绍得相对较多，本文拟对全填及半填半挖情况下路堤的防护与绿化美化相结合措施做简单的探讨介绍。