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901.
在充分掌握和利用气泡混合轻质土性质的条件下,广东鳊门隧道病害整治工程在国内率先把轻质土应用于隧道大规模空洞的填筑,取得了良好的病害整治效果.在施工过程中,改进和研制出了一套高效、适应性强、施工效果好的轻质土灌注设备,探讨了一套先进的轻质土仰灌施工工艺,取得了良好的经济和社会效益. 相似文献
902.
在传统的隧道空洞灌注水泥砂浆的病害整治方法受到限制的情况下,鲘门隧道病害治理工程采用了创新型的空洞轻质土填充技术、锚注加固与锚喷技术,在实际施工中取得了良好的病害整治效果,为公路隧道类似病害的治理提供了有益的经验. 相似文献
903.
对西康铁路高路堤不均匀沉降、边坡溜坍病害,采用注浆技术和边坡防护相结合的加固方法,整治效果良好,特别是注浆施工不影响列车正常运行,加固深度不受限制,质量容易控制,是一种较好的处理措施。 相似文献
904.
分析了筋材拉伸应变随铺设位置的变化及筋材嵌入老路堤的长度;研究了筋材模量对加筋效果的影响,并与实测结果进行了对比。分析结果认为,筋材应变随铺设位置从路堤底部上移逐渐变小,建议新路堤加两层筋,一层在底部,一层在中部,筋材须嵌入老路堤一定长度。 相似文献
905.
高填路堤沉降有限元解法 总被引:2,自引:2,他引:0
通过用有限单元法对一高填路堤典型断面的计算,并将所得沉降值与实测数据进行对比分析,得出:用D—P模型结合有限元分析软件计算地基沉降是可行的。 相似文献
906.
907.
应用快速拉格朗日有限差分法(Fast Lagrangian Analysis of Continua),分析不同压实度对黏性土与粉性土中高路堤的沉降变形的影响,从而确定合理的压实标准.针对拟定的4种路基压实标准进行数值分析,计算不同高度的路基的沉降变形,并提出路基沉降的拟合曲线公式.结果表明,对两种土质的路堤而言,在不同路基压实标准的条件下,路堤高度对路基变形的影响呈抛物线形关系,通过提出的回归公式,就可估出变形达到稳定时路堤的沉降量.不同的路堤填高应提出不同的路基压实标准,而且黏性土与粉性土应给出不同的压实标准. 相似文献
908.
路基稳定性实质上包括竖向变形和侧向变形,过大的侧向变形会引起附加沉降,同时对边坡的稳定性有一定的影响。通过对碎石垫层处治、强夯碎石垫层处治等不同地基处治方式的断面沉降特性进行对比分析,结合侧向位移观测数据.发现因侧向位移产生的沉降量约占总沉降量的20%。 相似文献
909.
陈艳金 《交通世界(建养机械)》2009,(7):154-154
工程概况
宽城县县级公路永喜线永存至喜峰口段二级公路改建工程,全长6.346km,该公路属于潘家口水库旅游专用公路,路线起于邦宽公路(永存),绕行潘家口水库,终点至喜峰口。该工程于2008年4月开工建设.由于原路线属于四级公路标准. 相似文献
910.
鉴于山区高路堤经常出现滑塌、纵向开裂等灾害,从路堤稳定、沉降、地基承载力三个方面,指出现行一些规范的不足和空白之处,提出一些合理化建议,最后从质量与栓测方面提出对安徽省山区高速公路高路堤进行试验段研究的必要性,可供同行参考。 相似文献