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931.
为了有效控制新建线施工对既有线造成的影响,基于某实际工程,通过布辛奈斯克(Boussinesq)理论计算及ABAQUS有限元数值分析方法,对比分析正常土填筑与轻质土填筑、放坡与设置挡墙时既有高铁路基变形规律,并采用实际监测数据进行验证.研究表明,新建线路基填筑时,采用轻质土可以显著降低既有线路基的竖向变形,设置挡墙可以... 相似文献
932.
933.
为探究多种因素作用下红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形规律,对红黏土路堤填挖交界段工后沉降变形进行数值模拟,分析不同分层台阶厚度、分层台阶宽度、含水率等因素对红黏土路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响规律。研究结果表明:各因素对路堤填挖交界段顶面工后沉降变形的影响程度为:分层台阶厚度>含水率>分层台阶宽度。分层台阶厚度与顶面工后沉降变形峰值呈正相关;含水率越大,路堤顶面工后沉降变形峰值越大;随着分层台阶宽度的增加,路堤顶面工后沉降变形峰值基本一致;路堤工后整体变形峰值出现在填方段的中部,工后整体变形峰值与分层台阶厚度呈正相关。该结论可为红黏土路堤施工与变形控制提供参考。 相似文献
934.
从太沙基一维固结理论出发,分析了均匀分布、梯形分布和两种三角形线性分布的初始超孔压对地基土一维固结性状的影响。还分析和简化了在路堤荷载作用下初始超孔压的分布规律,其计算表明简化结果具有很高的精度。 相似文献
935.
936.
937.
丰田雷克萨斯GS430轿车装备的电子助力转向(EPS)系统在工作时由电动机直接驱动齿条工作,该系统主要由分相器型转矩传感器、电动机转角传感器和转向齿轮单元(无电刷式电动机、减速机构)等组成。在拆卸、安装及替换转向盘、转向柱管总成及转向齿轮机构总成,以及 相似文献
938.
为明确塑料排水板与粉喷桩综合处治软土地基拓宽路堤的效果及其力学机理,以粉喷桩作为过渡区,通过建立三维非线性有限元数值模型,分析了新路堤填筑期间旧路基面竖向位移、新旧路基拼接处地基水平位移和地基超孔隙水压的分布,以及新路基工后新旧路基面的沉降变化,讨论了塑料排水板和粉喷桩综合处治时粉喷桩过渡区范围的适宜值.研究成果可为软... 相似文献
939.
结合安楚高速公路加筋土路堤施工,介绍其设备材料要求、施工工艺、关键技术环节、难点处理措施,对我国高速公路的修建有一定的参考价值。 相似文献
940.
超宽路堤软土地基沉降研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过采用离心模型试验、非线性平面固结有限元分析及理论分析对超宽路堤软基沉降规律及其计算方法进行了研究,该法不仅适用于超宽路堤,对窄路堤也同样适用。 相似文献