桥面铺装层裂缝产生原因及修补措施

桥面铺装层破损、开裂、错台、麻面和磨光是水泥混凝土路面最为常见病害 ,其中桥面板破损是损坏面积最大而且危害最为严重一种形式 ,并且桥面铺装层的修补也最为困难 ,在关部门曾对桥面铺装层破坏处采用多种修补措施进行修补 ,但都未达到明显效果。由于裂缝是引起材料破坏、断裂的根源 ,只有弄清裂缝产生原因的基础上才能对症下药 ,预防裂缝的产生 ,进行科学的修补 ,提高高速公路的运营能力及防止事故的发生     

板梁与桥面混凝土铺装层出现病害情况的调查

板梁与桥面混凝土铺装层出现裂缝是目前桥梁上部构造普遍存在的病害与缺陷，通过对近百座桥梁的实地调查与分析，发现出现裂缝病害的原因多种多样，有施工的不足，也有管理上的问题，对此提出改进措施和建议。     

钢桥桥面铺装技术浅谈

通过对钢桥桥面铺装层损坏成因分析，结合受力特点及材料特性的研究，提出了粘结层及铺装层的指标与要求，设计了防滑和排水措施，在实际工程中应用效果良好，对钢桥铺装的设计与施工有重要的价值。     

路面自应力破冰铺装结构可行性探讨

为了有效解决困扰公路养护多年的路面凝冰问题,提出了一种路面自应力破冰铺装结构的设想,运用数值分析方法,对铺装结构的各影响因素进行了分析,并通过破冰试验验证了设计方案的可行性。     

桥面铺装对箱梁梯度温度影响的研究

由于桥面铺装层的存在,可以有效地降低箱梁内的梯度温度,从而减小温差应力,但是新桥规只给出了单一桥面铺装层的温度基数取值,对于经常遇到的双层或多层桥面铺装并没有明确规定。通过一座双层桥面铺装的连续箱梁桥的计算与对比分析,提出了常见的双层桥面铺装的箱梁内温度梯度计算的实用方法,研究表明,对于有双层铺装层的箱梁桥,设计时考虑每层铺装层对箱梁梯度温度的影响更符合实际。     

高速公路桥面水泥砼铺装层质量通病成因分析及防治措施

结合多年高速公路桥梁工程监理工作实践，通过对高速公路水泥砼桥面铺装层质量通病成因分析，提出防止桥面铺装质量通病的技术措施和施工质量控制要点。     

沥青混凝土桥面渗水预防性养护处理

结合工程实际，介绍了沥青混凝土桥面铺装桥梁上部结构因水产生的早期损害情况，进行在沥青混凝土桥面铺装层上喷涂防水层的预防性试验处理，对沥青混凝土桥面铺状进行预防性养护，改变了传统养护维修的观念，在桥面未出现病害时即对桥面进行一定的养护使其处于较佳的路用性能，延长桥面的使用寿命。     

正交异性钢桥面铺装层的力学特性分析

分析在不同的荷载位置下 ,对应不同沥青混凝土模量值的正交异性钢桥面铺装层的应力应变特性及与钢板的粘结性能。通过分析 ,确定最不利加载位置和铺装层材料的各项力学指标 ,如铺装层材料最大容许拉应力、最大容许拉应变以及粘结层材料的剪切强度等 ,作为铺装层材料参照标准 ,探索合理的铺装层方案     

基于风险评估的钢桥面铺装方案比选研究

文章结合南京长江第四大桥工程,基于模糊分析法,从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面对国内钢桥面铺装方案进行风险评估,包括环氧沥青铺装、浇注式沥青铺装、组合式沥青铺装和双层SMA铺装;从原材料、施工难度、成本、使用性能、养护等方面进行全寿命周期评估,结果表明浇注式沥青铺装和ERS钢桥面铺装更适合国内重载交通环境,研究成果可为后续钢桥面铺装方案研究提供参考。     

苏通大桥环氧沥青混凝土施工技术

性能优良的钢桥面环氧沥青混凝土具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和变形的追从性,但由于环氧沥青混凝土固化后的不可逆性,它对施工全过程的要求非常严格,施工工艺复杂。文章通过苏通大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装的实践,分析了在气候条件恶劣、特别是风况复杂的桥区,进行大规模环氧沥青混凝土铺装的施工工艺改进情况。