桥面铺装复合梁的有限元分析

采用三维有限元法,分析了复合梁试件模型和实体桥面铺装模型中沥青混凝土铺装层表面的受力特性及其变化趋势。计算结果表明,复合梁模型和实体桥面铺装模型中的沥青铺装层表面的受力状态相同,变化趋势一致,采用试验可控性较好的复合梁试验能够模拟不同结构组合的桥面铺装层受力特性,为大跨径桥梁桥面铺装层结构设计、材料选择提供依据。     

浅析桥面铺装平整度的控制

阐述了公路桥梁建设中可通过水泥混凝土铺装层和沥青混凝土铺装层施工中的双重控制,使桥面铺装平整度达到技术要求。     

交通荷载下的复合铺装结构应力分析

桥面复合铺装结构是公路桥梁的重要组成部分,对其进行应力分析十分必要。根据现有的研究成果,首先对复合铺装体系的力学性能进行研究,明确其控制指标。随后对复合铺装结构进行有限元分析,研究其应力分布情况。最后对交通载荷作用下的铺装结构进行应力分析,分析沥青面层、混凝土下面层、交界面的应力情况。为今后复合铺装结构的设计奠定了理论基础。     

过路管处桥面铺装修复技术研究

以S32申嘉湖高速公路为研究对象,对过路管处桥面铺装损坏情况进行分析,结合其成因提出新的修复理念,并对铺装体系设计、修复材料选择、接缝构造抗裂措施等关键技术进行探讨。实践应用表明,该技术能够提高过路管处桥面铺装病害的维修质量,可供同行参考。     

高速公路桥面铺装质量控制方案分析

高速公路桥面铺装施工质量与原材料、施工方法、质量管理策略等密切相关。为了提高高速公路桥面铺装质量,根据工程项目概况,制订完善的质量控制方案,具体措施为开展原材料进场验收、抽样检查、入库登记,在技术层面强化钢筋绑扎与焊接、模板安装、混凝土浇筑振捣,重视伸缩缝与防水面层施工。综合应用QC活动、PDCA法、首件工程模式以及过程检查,全力保证铺装质量,以期为同类型施工提供参考。     

钢筋混凝土桥面铺装裂缝的预防措施

文中主要分析了钢筋混凝土桥面铺装中出现早期裂缝的各种因素,阐述了裂缝的产生及施工过程中的预防措施。     

大跨度桥梁混凝土收缩徐变对桥面铺装受力的影响分析

混凝土收缩徐变使主梁的竖向挠度增大,由于铺装层与主梁粘合在一起,铺装层与主梁共同变形,铺装层的变形受到端部伸缩装置、主梁的粘结等的约束从而使铺装层受力。该文针对布柳河大桥工程实例,采用有限元的方法计算混凝土的收缩徐变引起的铺装层的应力。计算结果表明,混凝土的收缩徐变效应对铺装层产生的拉应力和剪应力不容忽略。     

ERS铺装对钢桥面板疲劳性能的影响及参数分析

为了研究树脂沥青组合铺装体系(ERS)对正交异性钢桥面板疲劳性能的影响,以宜昌伍家岗长江大桥为工程背景,采用ANSYS软件分别建立有、无铺装层的钢桥面板足尺节段有限元模型,针对不同温度条件下铺装层对钢桥面板疲劳性能的影响作用进行系统研究.结果表明:考虑铺装层与钢桥面板的协同受力之后,U肋与顶板焊接细节4个疲劳易损部位的...