薄层沥青混凝土在桥面铺装中的力学响应

采用ABAQUS有限元分析软件, 建立水泥混凝土箱梁桥与工字梁桥三维整体有限元模型, 分别研究了不同厚度薄层沥青混凝土铺装层在车辆荷载和温度荷载作用下的力学响应, 以及铺装层自重对桥梁结构内力的影响。研究结果表明: 在车辆荷载作用下, 铺装层厚度由4 cm增加至12 cm时, 箱梁桥与工字梁桥铺装层最大竖向剪应力分别增长了约72%与40%, 因此, 薄层铺装能够降低层内竖向剪应力水平, 有利于缓解车辙病害的发展; 在温度荷载作用下, 铺装层厚度对层内拉应力及层底剪应力的影响并不明显, 力学指标基本处于同一水平; 在重力荷载作用下, 厚度为4 cm的薄层铺装相对于12 cm的铺装层能够分别降低箱梁桥桥体内部最大Mises应力及最大主拉应力19.62%与17.70%, 而对于工字梁桥而言, 能够分别降低应力水平13.79%与10.16%, 从而改善了桥梁结构受力状况。可见, 薄层沥青混凝土应用于桥面铺装具有良好的力学可行性, 在综合考虑环境与材料性能的基础上可在实际工程中推广应用。     

不同材料桥面铺装下混凝土箱梁的温度场分析

为研究不同铺装层材料对箱梁温度场的影响,以槎滘大桥为工程背景,采用有限元软件分别对水泥混凝土铺装层与沥青混凝土铺装层在不同厚度下的温度场进行计算与分析,并比较了两种不同铺装层的温度场.分析结果表明,沥青铺装层更适合作预应力混凝土桥梁铺装层,且其厚度宜在5-15 cm之间.     

桥面铺装病害原因分析及改进措施

目前,在公路桥梁中,桥面行车道铺装一般采用水泥混凝土,高等级公路的大中桥桥面多采用水泥混凝土和沥青混凝土双结构层铺装,由于桥面铺装在我国尚缺乏较成功的施工及养护经验,使得桥面铺装在使用过程中常出现一些病害。根据山东省、河南省养护调查资料表明,正在使用的大中桥80%以上桥面都不同程度地存在病害,20%以上已严重地影响了使用。就其中较普遍的问题进行分析,并结合自身的施工经验探讨一些行之有效的预防改进措施。以便在施工过程中控制工程质量。     

天津地区钢桥面铺装选型原则

钢桥面铺装是钢桥面受力体系的重要组成部分,其铺装性能的要求程度远高于混凝土桥面铺装和普通路面铺装,需要满足钢桥面使用性能的诸多特殊要求。钢桥面铺装体系的选择受地域气候、交通情况、施工条件等多种因素的影响,需要经过综合考虑进行比选,钢桥面铺装的选型属于钢桥设计的重要环节。对钢桥面铺装的多种材料及特性进行介绍,对天津地区钢桥面铺装的设计条件、选型原则进行分析,并给予设计建议,可供类似工程参考。     

冷轧带肋钢筋焊接网片在桥面混凝土铺装层中的应用

通过对金丽温高速公路丽青段大小32座桥梁，双幅累计全长33．703km桥面混凝土铺装层中冷轧带肋钢筋焊接网片的使用，克服了以往施工中一直不易解决的难题，确保工程质量踏上一个新台阶。     

钢桥面沥青混凝土铺装施工工艺及工程造价分析

从施工的工艺流程、各工序的材料组成、施工机械设备的使用等情况着手,就如何确定钢桥面沥青砼铺装的工程造价进行了探讨。并利用现有的部颁预算定额,通过分析计算,确定钢桥面铺装的工程造价。     

有限元法在桥面铺装受力分析中的应用

有限元分析软件是桥梁工程中使用广泛的软件之一.作者通过对有限元软件的运用理解,尝试使用其验证应用力学理论公式推导的桥面铺装层与桥面板之间非完善接触的受力情况,并验证了桥面铺装材料弹性模量与桥面板材料弹性模量比值对于桥面铺装层应力分量的影响.     

薄层环氧沥青混合料抗剪级配优化研究

依托桃夭门大桥钢桥面铺装大修工程实例, 对如何提高薄层环氧沥青混合料抗剪切性能进行了分析研究, 提出 EA-10_S-I中断级配设计方法, 并通过室内混合料抗剪性能试验、 路用性能检测和试验段铺装检测, 优化抗剪级配设计曲线。 研究结果表明优化 EA-10_S-I级配相对于传统 Fuller 密级配沥青混合料有更好的抗剪性能, 而疲劳耐久性则优于 FAC-10_优 级配。     

高韧性树脂薄层罩面在跨海大桥钢桥面环氧沥青铺装预防性养护中的应用研究

针对国内跨海大桥钢桥面铺装预防性养护技术比较缺乏有针对性养护方案, 依托舟山群岛中西堠门大桥钢桥面养护项目, 提出高韧性树脂薄层罩面预防性养护技术, 总厚度只有 3 ~ 5mm, 基本不增加桥面恒载, 相比原桥面弯拉强度提高了 2 ~ 4 倍, 极限破坏应变提升 2 ~ 3 倍, 可以恢复铺装结构强度。 通过对其使用性能进行跟踪观测结果表明, 高韧性树脂薄层罩面可有效延缓铺装性能衰减速率, 改善铺装表层抗滑性能, 构造深度达 1mm, 摆式摩擦系数达 60BPN 以上, 提高交通安全性, 较养护前具有良好的使用性能。     

聚乙烯醇掺量对桥面铺装混凝土性能的影响

为研究聚乙烯醇掺量对桥面铺装混凝土性能的影响,对比分析不同聚乙烯醇掺量的桥面铺装混凝土的坍落度、不同养护龄期下的力学性能、收缩性能及28 d龄期的抗渗性能.研究结果表明:适量的聚乙烯醇可提高桥面铺装混凝土的坍落度;随着聚乙烯醇掺量的增加,混凝土的抗压强度和抗弯拉强度先增加后降低,收缩性能先降低,在养护后期趋于稳定,抗渗...