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141.
This study analyzes the effects of demand uncertainty on airport capacity choices. It shows that demand uncertainty will not change optimal capacity choice if demand variation is low and capacity cost is high; otherwise the optimal airport capacity under demand uncertainty will be larger than the case when a deterministic mean demand is considered. These conclusions are robust with respect to the different market structures considered in this study and hold for both profit-maximizing and welfare-maximizing airports. The moderating effects of commercial revenue, capital cost, and airport operation cost on airport capacity choice are qualitatively the same in the cases of uncertain demand and deterministic demand. 相似文献
142.
143.
144.
文章以海洋港口为例,综合港口建设的主要生态影响,指出目前规划环评生态影响分析方法的不足,探讨了基于区域生态系统健康的生态影响分析方法和思路,为定量评价港口规划实施对区域生态系统健康影响提供依据。 相似文献
145.
植被混凝土坡面防护技术应用及防护效果生态调查 总被引:2,自引:0,他引:2
针对公路岩石边坡的特点,研制出一种新型的公路边坡坡面生态防护技术.本文主要介绍了多孔混凝土和植生基材的性能,草坪植物的选择以及植被混凝土施工工艺,并给出了实体工程实施后2年内的生态调查结果. 相似文献
146.
147.
148.
149.
分析了影响间歇式沥青混凝土搅拌设备生产能力的各种因素,讨论了干燥筒与搅拌器生产能力的合理匹配问题,提出了正确确定额定生产能力的原则和条件. 相似文献
150.
基于公交优先通行的交叉口相位设计方法研究 总被引:12,自引:0,他引:12
交叉口公交优先是公交优先发展的一个重要措施,对缓解城市的交通压力和保证城市未来的可持续发展都具有重大意义。基于公交优先通行的相位设计是实施交叉口公交优先的有效措施之一,合理的相位设计将有助于求得最佳的公交优先信号控制方案。在交叉口相位设计过程中,不同流向的各股交通流的客流量可能会出现较大差异,但大多数信号设计对这种差异并不重视。本文在十字型信号控制交叉口典型相位设计基础上,对基于公交优先通行的相位设计方法进行了研究和探讨。实例分析表明:该方法在保持以pcu为单位的通行能力不变的条件下,提高以人为单位的通行能力,减少人均延误,充分体现以人为本的设计思想。 相似文献