海船驾驶员职业适宜性及其心理测评系统研究

体现以人为本的基本思想,从安全人机工程学的原理出发,根据海船驾驶员职业的特点,论述了海船驾驶职业适宜性及其心理测评系统研究的重要意义。结合海船驾驶员职业的实际,提出了海船驾驶员职业适宜性测评的基本项目及手段,并对建立海船驾驶员职业适宜性的条件和测试方式进行了研究,旨在最终建立起一套适合海船驾驶员职业适宜性的心理测试标准和具体指标,达到指导实际生产中海船驾驶员的选拔、培养、训练和提高的目的。     

海上智能交通系统体系的构建与实现

海上智能交通系统构建的关键是实现船舶航行自动化和对海上交通能够实行有效的管理,从宏观角度可归结为船舶的避碰。但以往的避碰研究都对信息的交流考虑不够。基于系统的思想,我们认为把协商决策引入船舶避碰才能发挥系统整体的最佳效能,提出了建立海上智能交通系统的框架与结构体系,并探讨了其具体实现及关键技术和问题。最后对其未来发展进行展望,给出了相关建议。     

传真天气图的计算机接收识别技术的改进

为适用于远洋船舶在全球各大洋航行的需要,在《传真天气图的计算机接收识别系统》[简称：MFAX]V2．0的基础上,对该系统做了完善和改进,研制开发了既能接收识别全球各大洋的地面天气图、又能接收识别全球各大洋的高空天气图的《传真天气图的计算机接收识别系统》[简称：MFAX]V2．5。完善、改进后的该系统嵌入《三大洋海浪数值预报系统》并安装在“远望”1、2、3、4号航天测量船上使用后,取得了令人满意的效果。     

基于Agent技术的遗留系统演化研究

分析目前处理遗留系统问题的几种解决方案，在总结遗留系统演化方法的基础上，提出在CARBA体系下进行遗留系统演化的两种实现方法——基于agent的遗留系统封装和通信协作机制，并给出了实现框架。     

基于GIS的道路交通信息系统研究

交通系统中,信息手段的有效运用能起到运输系统能量倍增器的作用。随着智能交通的发展,运用GIS技术,通过配置数据网络布局、建立道路网GIS空间数据库和地图要素属性数据库构建的道路交通信息系统,实现了交通信息的实时输入与输出及电子政务、安全监控等的应用。     

我国摩托车标准体系的研究

摩托车标准体系不仅应包括近期计划制定的标准,还需包括远期制定标准的设想,尤其新能源摩托车、安全和操纵控制、电子技术、发动机可变技术和液冷技术以及对在用车控制等方面的内容.     

智能交通系统中的交通信息采集技术研究进展

实时、准确的交通信息采集是智能交通的基础。根据被采集车辆是否与采集系统进行交互,交通信息采集技术分为两大类:独立式采集技术和协作式采集技术。分析了各种采集技术的特点、适用场合和发展现状,并提出了未来的发展趋势:车辆内部信息的直接获取、交换式信息采集、多种采集技术的融合。     

轨道交通站点购票客流预测及优化技术研究

将地铁中高峰时段购票客流看成排队论系统,结合排队论知识进行数据优化,利用MATLAB编制BP神经网络模型的程序,建立仿真并预测站点购票客流及自动售票机的需求量,从而达到应急售票服务的优化,提升乘客服务满意度.并以某市大客流站点的客流数据进行论证.     

汽车电气系统故障的诊断维修技术分析

当前,人们在平时出行的时候,不只是选择火车或者高铁,也会选择客运的方式,尤其是对于中途或者是短途而言,汽车的灵活性特征十分明显。然而,汽车在长时间运转的时候,可能会出现某些故障方面的问题,尤其是电气系统领域的故障,此类故障会对汽车性能起到很大程度上的影响,导致这样的故障对人员伤害起到严重影响。所以在对汽车进行实际维修的时候,需要关注电气系统故障问题,将先进的方式方法运用其中,做好诊断维修工作。只有这样,才可以保障其诊断质量和维修水平。基于此,文章就汽车电气系统故障的诊断维修技术展开了全面深入的探究分析,以此为将来的有关研究提供相应的参考。     

汽车线束波纹管自动加工系统的开发

文章开发了一套配有汽车线束波纹管载料装置、自动送料装置、自动切割装置和自动卸料装置的自动加工线。加工的汽车线束波纹管废品率小于1%,切割长度偏差小于5mm。与半自动加工方法相比,生产效率明显提高,现场操作人员明显减少。该装置价格低,自动化程度高,废品率低。