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241.
《铁道标准设计通讯》2017,(2):20-23
针对我国既有线铁路进行绝对位置控制,参照高速铁路CPIII自由设站边角交会网,提出一种既有线偏差约束精测网作为既有线绝对位置的控制基准。并对这种控制网的布网方案、测量方法、相邻测站间坐标转换搭接,以及测量过程中存在的问题进行详细分析论述。这种精测网采用单边控制网,建网简单、成本低,且可在V形天窗期进行测量;测量采用全站仪直接测量,测量效率高。研究结果表明,这种既有线偏差约束精测网可以作为一种新型轨道控制网在既有线铁路控制绝对位置中得到广泛应用。 相似文献
242.
本文主要针对城市污水处理厂设计中常会遇到的问题,如设计规模、工艺、污泥处理和回用等问题进行了剖析,提出了解决这些问题的方法,为城市污水厂的合理的设计提供了依据。 相似文献
243.
近几年来,在社会经济高速发展的同时,交通工程也得到了快速发展。交通工程的高速发展,对于人们出行、社会发展等,都带来了很大的便利。为了充分发挥交通工程的价值与作用,就必须做好管理工作。本文针对我国交通工程管理存在的问题,以及解决对策,展开了详细深入的分析。 相似文献
244.
针对现阶段招标工作中最低价中标所存在的问题,进行了一定的分析,并提出了相应的防治对策。 相似文献
245.
李志清 《内蒙古公路与运输》2020,(2):51-53
随着我国交通基础建设的快速发展,公路发展也已经由建设高峰期逐步向公路的运营、养护期过渡,专业化的公路科技养护企业应运而生。作为国有专业的公路科技养护企业,财务管理对于企业提高经营质量具有举足轻重的作用。如何提升公路科技养护企业的财务管理水平,增强企业盈利能力,实现公路科学养护和绿色养护,对于促进公路科技养护企业可持续发展具有深远意义。 相似文献
246.
《铁道标准设计通讯》2017,(11)
以深圳地铁7号线皇岗村站至福民站的新建小间距双线平顶隧道施工区间工程为例,研究采用"CRD法+直墙暗挖"进行零距离下穿既有4号线福民站,对其结构变形影响及现场监测结果分析。通过对新建双线隧道施工全过程的精细化数值仿真模拟,揭示既有营运车站的变形规律,为施工过程中结构变形发展预测和设计方案实时调整提供理论支撑。结合施工过程实时监测资料,论证新建隧道下穿施工对既有车站的影响程度,验证当前设计方案的可行性。结果表明,数值仿真分析的既有车站变形规律与实际监测结果一致,且最大变形量均小于控制值10.0 mm。 相似文献
247.
本文针对水泥混凝土路面通车运行后常不同程度地出现裂缝、表面混凝土剥落、麻面甚至整块板折断等现象,分析了造成这些现象的原因,提出了设计和施工中应注意的若干问题。 相似文献
248.
249.
当前交通建设监理工作存在“工程质量是监理出来的”的误区,监理收费偏低直接造成了监理人员收入的偏低,监理人员素质参差不齐,这些由来已久的问题困扰着监理企业的发展。需要各方共同努力,完善法律法规,规范业主行为,严格资质审查,严格市场管理,尽早把交通建设监理工作回归到高端技术咨询服务的本源上来。 相似文献
250.
随着我国船舶行业的发展,船舶行业资源消耗大、污染物排放量大的问题日益明显,节能减排已经成为造船企业适应当前经济发展形势和提高未来竞争力必须要面对的重要课题。本文通过数据分析某造船企业动力车间各种能源供应分布中存在的不合理问题,认为动力车间供应的能源中电能的消耗在造船公司占用比重较大。对此,从起重设备的使用管理、电焊焊接设备的使用管理、车间空压站的管理、电力供应设备的管理等方面提出了管理建议。 相似文献