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462.
为研究隧道进出口路段驾驶员明暗适应的特性及遮阳棚对明暗适应过程的影响规律,文章依托紫荆隧道(无遮阳棚)及巴朗山隧道(有遮阳棚)进行驾驶试验,以驾驶员瞳孔直径及其变化速率为研究参数,分析遮阳棚对隧道进出口路段明暗适应的缓冲效果。研究结果表明:暗适应过程90%以上发生在洞内段,明适应过程54.61%以上发生在洞内段;在隧道进口段暗适应过程中,通过遮阳棚时间为2 s时,最大瞳孔直径变化速率下降4.84%,通过遮阳棚时间为5 s时,最大瞳孔直径变化速率下降33.58%;在隧道出口段明适应过程中,通过遮阳棚时间为2 s时,最大瞳孔直径变化速率下降38.75%,通过遮阳棚的时间为5 s时,最大瞳孔直径变化速率下降49.97%。 相似文献
463.
针对高速公路设计测量放样中应重点把握的主要问题提出了自己的观点,并对测量放样中存在的难点及成果检验给出了解决问题的思路和方法。 相似文献
464.
高速公路施工组织设计应重点关注的问题 总被引:2,自引:0,他引:2
范向东 《铁路工程造价管理》2007,22(2):26-28
施工组织设计是合理确定工程造价的前提和基础,对工程造价的编制有重要的指导作用。此文着重从高速公路外业调查的主要内容及注意事项,材料平均运距的合理确定,材料运输的比重,装卸次数和价格的确定,以及施工组织设计对概预算编制的具体指导等几个方面对高速公路施工组织设计进行分析,旨在为高速公路施工组织设计提供可行的方法和意见,用合理的施工组织设计来指导、确定合理的工程造价,以节省投资。 相似文献
465.
利用多元回归和逐步回归的方法,分析研究生入学成绩后续主干课程学习的影响,并确定重点专业对入学课程考试成绩的要求。 相似文献
466.
黄传凤 《铁路工程造价管理》2006,21(1):20-22
0引言项目投资控制贯穿于项目建设的全过程,影响项目投资最大的阶段是设计阶段。技术与经济相结合是控制项目投资的有效手段,在设计过程中,专业技术设计人员和造价工程师需要相互配合,通过技术比较、经济分析和效果评价,正确处理技术先进与经济合理两者之间的对立和统一关系,力 相似文献
467.
元谋至武定高速公路地质选线理念实践 总被引:1,自引:0,他引:1
元谋至武定高速公路(以下简称“本项目”)处于云南滇中红层地区,该地区地质地貌复杂,不良地质类型多样,潜在危害严重,本项目在路线设计过程中贯彻了地质选线理念,针对各种不良地质的规模及特点采取了避让、处治等措施,有效降低了本项目的工程造价,增加了地质灾害安全性,为工程的建设营运打下了良好的基础. 相似文献
468.
兰临高速公路西果园滑坡复活变形因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
兰临高速公路K10 340~660段的西果园滑坡是古滑坡的复活,对西果园特大桥的施工与营运造成很大威胁。文章在研究滑坡形态特征、工程地质特征和变形特征的基础上,从水文地质因素、人类工程活动因素和大气降水因素等几个方面分析了诱发滑坡复活变形的主要原因。 相似文献
469.
随着长三角感潮河段船闸船舶量的迅猛增加,研究新型口门船闸布置与运行方案很有必要。结合南通船闸的运行特点及存在问题,经研究提出了新的船闸布置方案,即在现船闸下游适当的位置增设一个闸首,使现船闸具有3个闸首、2个闸室及2个引航道,提出了新的通闸运行方案和新船闸方案的主要技术要求。 相似文献
470.