全文获取类型
收费全文 | 676篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 106篇 |
综合类 | 301篇 |
水路运输 | 196篇 |
铁路运输 | 50篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 12篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 17篇 |
2018年 | 6篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 18篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 42篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 47篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 47篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 35篇 |
2007年 | 52篇 |
2006年 | 67篇 |
2005年 | 39篇 |
2004年 | 30篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 10篇 |
2001年 | 16篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 3篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有704条查询结果,搜索用时 437 毫秒
141.
142.
刘晓薇 《华东交通大学学报》2015,(1)
为降低产品成本,在采用低端CMOS图像传感器的指纹扫描仪中,采集的图像易出现通道不均衡、清晰度不高、噪声大等缺点,为了提高图像质量,提出了基于PM偏微分方程的增强指纹图像的综合算法,通过USM锐化算法和偏微分方程噪声滤波算法的有效结合,同时对USM算法和偏微分噪声滤波算法进行了优化,能显著改善图像质量,通过标准测试程序检测达到国际通用的认证标准。 相似文献
143.
利用微分不等式技巧研究了某一类混合型二阶积分微分差分方程非线性边值问题,在上下解存在的条件下,得到了解的存在性和唯一性定理.结果表明:这种技巧为其它边值问题的研究提出了崭新的思路. 相似文献
144.
胡先磊 《长沙交通学院学报》2011,27(1):51-54
为计算斜交的平行式墩台布置桥梁设计中直线与缓和曲线交点桩号,采用牛顿迭代法进行求解.该方法具有趋近次数少、精度满足要求的特点.经实际论证,该方法为近似求解弯斜坡桥直线与缓和曲线交点桩号较好的方法之一. 相似文献
145.
基于时谐电磁场的麦克斯韦方程,利用在两层介质情况下的矢量磁位边值条件,然后经过狭义相对论的洛仑兹变换,求解出匀速运动的垂直时谐电偶极子在介质中产生的电磁场的表达式,文章最后以深海中低速运动的极低频垂直时谐偶极子为例,运用基于汉克尔变换式的FFT变换算法对所得到的磁场解析式进行了数值计算,并且通过分析计算结果得出有价值的结论. 相似文献
146.
���ڽṹ���̵ļ�ͥ�������������Է��� 总被引:1,自引:0,他引:1
当前对于个人外出活动的研究较为深入,而家庭为单位的活动研究存在不足. 为了确定假日家庭活动安排的影响因素和不同活动之间的影响关系,本文以家庭为单位,使用2009年济南居民出行调查数据,选取6个家庭因素作为外生变量;以生存性活动、维持性活动和自由活动——活动持续时间、活动次数为内生变量,考虑家庭的成员属性和经济属性,建立结构方程模型. 重点分析了家庭人口因子和家庭经济因子对三类活动因子的影响关系和各类活动之间的关联性. 结果表明家庭人口因子和家庭经济状况因子对于三类活动的决策有显著影响. 同时三类活动之间根据活动本身的弹性,影响关系也有所不同. 相似文献
147.
韩新社 《武汉船舶职业技术学院学报》2011,(6):47-48,54
本文给出了求齐次线挂方程组基础解系的一种简单求法,并结合实际案例,给出了用矩阵的初等变换直接求齐次线性方程组基础解系的详细过程。 相似文献
148.
A predictive continuum dynamic user-optimal (PDUO-C) model is formulated in this study to investigate the dynamic characteristics of traffic flow and the corresponding route-choice behavior of travelers within a region with a dense urban road network. The modeled region is arbitrary in shape with a single central business district (CBD) and travelers continuously distributed over the region. Within this region, the road network is represented as a continuum and travelers patronize a two-dimensional continuum transportation system to travel to the CBD. The PDUO-C model is solved by a promising solution algorithm that includes elements of the finite volume method (FVM), the finite element method (FEM), and the explicit total variation diminishing Runge-Kutta (TVD-RK) time-stepping method. A numerical example is given to demonstrate the utility of the proposed model and the effectiveness of the solution algorithm in solving this PDUO-C problem. 相似文献
149.
150.