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621.
梁斌  乐金朝  张伟 《船舶力学》2006,10(4):80-87
使用超奇异积分方程方法,对双材料空间中垂直于界面的矩形裂纹Ⅰ型问题进行了研究.首先根据双材料空间的弹性力学基本解,使用边界积分方程方法,在有限部积分的意义下导出了以裂纹面位移间断为未知函数的超奇异积分方程.根据裂纹面上位移函数的分布特性,通过将位移间断函数表示为特征函数和一组多项式乘积的形式,为其建立了数值方法.数值结果表明,该方法不仅具有较好的收敛性和较高的数值计算精度,而且能够精确满足裂纹面上的边界条件.在此基础上,对不同材料组合界面对裂纹前沿应力强度因子的影响进行了分析,取得了较好的数值结果.  相似文献   
622.
研究雷达和干扰机带外杂散的频谱分布和信号强度,并对邻舰雷达受到干扰的程度进行预测,给出了雷达的带外杂散和互扰方程。从仿真结果看,带外杂散对邻舰雷达的电磁干扰影响较大,特别是谐波干扰的影响。  相似文献   
623.
EXISTENCEANDNONUNIQUENESSFORTHEHEATFLOWOFINHOMOGENEOUSHARMONICMAPEQUATIONZhouChunqin(周春琴)(Dept.ofMathematics,ShanghaiJiaotong...  相似文献   
624.
给家兔静注盐酸青藤碱(SIN)20mg/kg,于给药后6h内不同时间测定心脏收缩间期(STI)并用薄层扫描法测定血药浓度。根据Hill作图法求出药物对STI的延长效应E与血药浓度C的数学关系式为:ELVET=28·C2.038/(C2.038+1.52.038);EQS2=27·C1.712/(C2.712+2.41.712);而EPEP与血药浓度有一定的量效关系但用Hill方程时直线相关不显著。提示SIN对STI中LVET和QS2的延长效应与其血药浓度呈显著的效应-浓度依赖关系。  相似文献   
625.
本文基于连续介质力学(CDM),提出了延性损伤演化的统一模型,新模型包含了已有的线性模型和非线性模型,不仅能描述损伤的前期演变,还可以反映后期损伤的加速性质,数值计算与试验结果的比较表明了新模型的有效性。  相似文献   
626.
为获得较为可靠的地铁车站实时客流,提出基于神经网络与无迹变换卡尔曼滤波(UKF)结合的信息融合预测方法。首先利用各站点间进出客流时空相关性,在运行时间约束下组织预测向量,以BP神经网络为函数表达给出目标站点客流的初步预测值。在此基础上,利用无迹变换卡尔曼滤波解决神经网络过学习造成的误差,以提高预测结果精度。最后选取实例验证算法的准确性,结果表明,该改进算法可有效提高预测精度,满足运营需求。  相似文献   
627.
基于损伤力学原理,考虑初凝至终凝期间早期扰动和硫酸盐侵蚀对混凝土造成的损伤,推导混凝土受压状态下的损伤演化方程和本构方程。通过侵蚀后的早期不同时刻受扰混凝土试件的抗压强度试验及声发射采集结果分析,研究早期扰动对受侵蚀混凝土的应力和弹性模量的影响,并建立早期受扰混凝土受硫酸盐侵蚀后的受荷损伤模型。结果表明:早期扰动会导致混凝土的峰值应力和弹性模量降低,在初凝至终凝中间时刻受扰混凝土的峰值应力和弹性模量降低幅度最大,分别降低了36.1%和34.5%;损伤演化方程和本构方程的拟合结果与试验值的相关系数均在0.98以上;与未受扰混凝土相比,受扰侵蚀混凝土受荷初期压密阶段更长,在初凝至终凝中间时刻受扰的混凝土在相对应力达到70%之前几乎都处于初始压密阶段。  相似文献   
628.
针对有限元分析中,板壳单元与实体单元之间由于自由度的不匹配,使转动自由度在板壳单元与实体单元交界处产生不连续的问题,提出了采用约束方程进行联合建模的思路。根据有限元理论进行公式推导,得到了约束方程在板壳单元与实体单元连接处的刚度协调方程;用有限元实例进行计算比较验证;将该建模方法运用于某地铁车的仿真当中。理论分析及仿真结果表明,非协调性单元之间自由度的协调统一对仿真结果有较大的影响,采用约束方程在板壳单元与实体单元之间形成过渡能有效消除自由度不协调的问题,从而得到更切合实际的仿真结果。  相似文献   
629.
水泥混凝土路面板厚计算中温度应力系数Bx的数解法   总被引:2,自引:0,他引:2  
在水泥混凝土路面设计中,水泥混凝土板的温度应力系数Bx是在规范中人工查图确定的,这会带来较大的人为因素的影响,造成设计结果的不唯一性;同时也不便于计算机程序化的实现,提高设计的效率。本文对图形采用回归方法拟合出求解温度应力系数(Bx)的数学方程,并实现了设计的程序化。  相似文献   
630.
长江口波浪折射绕射数值模拟   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
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