公交信息系统工程评价方法研究

优先发展公共交通系统,利用公共交通吸引更多的乘客是改善城市交通状况的首要方法。鉴于此,以韩国济州的公交信息系统工程为例,从定量和定性分析方法评价其建设前后的效果,可为其他公交信息系统评价提供参考。     

Numeric-based XML labeling schema by generalized dynamic method

Most efficient indeces and query techniques over XML (extensible markup language) data are based on a certain labeling scheme, which can quickly determine ancestor-descendant and parent-child relationship between two nodes. The current basic labeling schemes such as containment scheme and prefix scheme cannot avoid relabeling when XML documents are updated. After analyzing the essence of existing dynamic XML labels such as compact dynamic binary string (CDBS) and vector encoding, this paper gives a common unifying framework for the numeric-based generalized dynamic label, which can be implemented into a variety of dynamic labels according to the different user-defined value comparison methods. This paper also proposes a novel dynamic labeling scheme called radical sign label. Extensive experiments show that the radical sign label performs well for the initialization, insertion and query operations, and especially for skewed insertion where the storage cost of the radical sign label is better than that of former methods.     

公路工程造价估算的支持向量机模型分析

传统的工程造价计算方法所需要的时间长、参数多,且在工程明细项、工程量清单无法准确确定时,计算出来的工程造价相差很大,采用数学模型估算造价有其必要性。在公路造价估算中,由于其分项工程相对单一,工程量计算相对简便,因此,利用公式模型来估算其造价相对准确。通过工程实践,将公路工程造价估算的支持向量机模型引入,并运用MATLAB程序将其实现,克服传统神经网络模型存在的网络模式难以确定、估算结果精度不足等问题,具有广阔的应用前景。     

隐Markov模型在智能交通领域中应用

隐马尔科夫模型（HMM）是一种广泛使用的统计模型,在生命科学、信息科学、智能交通等领域得到广泛的应用。简述隐Markov模型的基本原理、核心问题及其改进模型,详细阐述隐马尔科夫模型在交通流阻塞智能检测、车辆碰撞预警和驾驶员意图识别等智能交通领域应用情况,并对其应用前景进行展望。     

土压力作用下钢管混凝土组合桁架连续刚构桥墩受力分析

重庆万州大桥为钢管混凝土桁架变截面连续刚构,主墩为双肢薄壁高墩。采用CivilMidas2010模拟重庆万州大桥7#墩右侧距地面填土20m外,分析土压力对钢管混凝土桁架连续刚构桥墩及全桥的影响。结果表明土压力对桥梁上部结构影响较小,但会使桥墩弯曲产生裂缝,增加系梁的拉应力。     

城市公共交通面临的挑战及应对策略——BRT的发展及应用的研究

中国城市公共交通发展面临着严重的挑战,城市快速公交系统(BRT)作为一种介于轨道交通与常规公交之间的新型公共交通运营系统以其独有的特征在世界范围内得到广泛推广,可有效地缓解城市道路拥堵.本文分析了我国大城市公共交通面临的问题,对BRT与常规公共交通进行了对比,总结了BRT的优势;介绍了国外快速公交系统发展的先进经验及对我国的借鉴意义,针对我国BRT发展现状,提出发展快速公交系统的建议.     

WLAN信道黑名单功能的提出与实现

本文针对WLAN无线信道资源和应用场景的多样性,提出了WLAN在某些场景下需要避开特定信道的需求.介绍了WLAN的3种主要架构:FAT AP架构、AC-FitAP架构、MESH架构.通过分析需求点,确定了WLAN服务提供商提供信道黑名单功能以满足避开选择特定信道的方案,用C语言编程进行实现.利用H3CWX3024、WX6103、WA2610E-AGN、WA2220E-AG等设备进行实际系统测试,结果表明该方案完成了WLAN避开选择特定信道的功能完全可行.     

基于TOPSIS法的机场应急起降带选择

将机场应急起降带选择问题作为一个多属性决策问题展开研究,对影响机场应急起降带选择的相关因素进行了分析梳理,确定了权重值,提出了基于TOPSIS解决应急起降带选择问题的决策方法,并通过算例验证了方法的可行性。     

摩擦摆式抗震支座在大跨铁路桥梁中的应用

随着铁路桥梁的建设发展,大跨度桥梁不可避免的通过地震高烈度区。以一座4跨连续梁桥为例,通过非线性时程的分析方法,探讨摩擦摆式支座（FPS）在地震作用下的减隔震特性。分析研究结果表明：在地震作用下,装有FPS隔震支座桥梁比非隔震支座桥梁具有较好的减震效果;为优化设计带来空间。     

基于ISM的履带式重装备公路运输辅助决策系统构建研究

履带式重装备公路运输辅助决策系统是辅助决策者完成重装备运输保障任务的重要手段。在介绍履带式重装备公路运输现状的基础上,论述了构建履带式重装备辅助决策系统的必要性,建立了包含运输任务、保障信息、运输方案、计划生成等内容的系统模块,并利用ISM方法得出辅助决策系统模块之间的关系,从而得出履带式重装备公路运输辅助决策系统的总体设计方案。