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991.
为了揭示金属主簧-复合材料副簧的变形机理并快速预测其复合刚度,综合应用板弹簧设计理论、复合材料层合板理论及有限差分法建立了金属主簧-复合材料副簧复合刚度的理论计算模型,并编写了相应的MATLAB计算程序。采用ABAQUS软件建立了某金属主簧-复合材料副簧总成的有限元模型并对其刚度特性进行有限元模拟。有限元模拟刚度与理论计算刚度之间的误差低于3%,从而验证了理论计算模型的正确性。建立的理论计算模型不但阐明了金属主簧-复合材料副簧的变形机理,而且适宜编程计算,能准确快速地预测金属主簧-复合材料副簧的复合刚度,这对复合材料板簧的推广应用具有重要意义。 相似文献
992.
993.
994.
自动发电控制(AGC)作为能量管理系统(EMS)中最重要的控制功能之一,能有效的提高电网互联系统频率质量,提高经济效益和管理水平.但随着我国电力系统市场化体制改革的不断深入和完善,互联系统原先以TBC模式为主的频率控制方式就成了电力市场环境下互联系统区域间交易的壁垒,同时大用户与发电机组的直供电需求也越来越迫切.为了促进大用户直供电运行方式的深入实施,本文从技术上提出一种支持大用户与发电机组间直供电的互联系统AGC改进模式. 相似文献
995.
996.
介绍应用于自动化堆场的轨道式集装箱门式起重机的定位技术,包括起重机的大车定位、小车定位、起升高度的定位、吊具微调定位和起重机装卸集装箱的定位。定位过程综合应用了光、电、磁、机械、液压、图像处理等先进技术,多种定位方式互相补充,使得定位快速准确。 相似文献
997.
客运专线信号工程建设的几点建议 总被引:1,自引:1,他引:0
针对我国客运专线铁路信号工程建设暴露的一些问题进行分析,提出了改进意见。包括应尽早明确线路运营里程,设备用房与站房合建应注意的问题,分相区信号设备的布置,动车段采用CTCS-2级列控系统存在的问题,6‰下坡道延续进路设置的必要性,电缆保护设计,隧道内信号设备安装等。 相似文献
998.
对于多方向的车站,接发列车时容易错办进路,从而导致错开方向。CTC系统是依据调度员的列车运行调整计划,经行车安全检查之后进行自动排列进路或人工排列进路,可解决进路办理的安全问题。对于列车作业不能按图行车,同时调车作业量大的车站来说,CTC有一定的局限性,但这类车站往往迫切需要行车安全检查。提出了在TDCS基础上,车站值班员在车务终端上输入进路指令或者人工触发进路指令,这些指令经TDCS车站分机进行行车安全检查后发送给计算机联锁系统执行。该解决方案可以彻底地防止错办及漏办进路.满足了现场的运输需求,又提高了生产效率。 相似文献
999.
1000.
乘客乘坐昆明轨道交通机场线享受值机服务无需额外增加付费,但乘客办理值机业务时,需预缴机场线车资.在值机付费条件下,终端车票处理方案与线网及国内其他城市不同,尤其是进站检票和出站检票的处理流程.为此提出了值机大厅的设置方案和票务系统运营管理方案,对单程票、储值票的进出站检票流程进行了研究,给出了各种情况下的车票处理流程图. 相似文献