2006年轿车品牌销量前三强猜想

随着我国经济的持续向好和人们生活水平的稳步提高,拥有一辆私家车已成为我国城镇多数居民正在追逐的梦想。有条件的想买车,没条件的创造条件也想买车。但目前中国车市近90种轿车品牌,一旦真的要买车还真叫人拿不定主意。此时从众心理的“销量购买法”便成为一般人的选车方式。的确,一款车品质的好坏、性价比的高低从它的销量最容易看出来。下面笔者就2005年中国轿车市场销量前6强品牌的性能特点、近一年的走势特征及相     

James的猜想——MotoGP2009赛季第十四站 葡萄牙 埃斯托利尔赛道

比赛现场跟在家里看电视不同,在家里看电视与看杂志又不同,杂志出刊时与比赛时间有所延迟,但是每场比赛都有它的重点,以及未来可能会发生的事情,我们会用专业的角度去看比赛,同时会将一些精彩的镜头提供给个位读者,让各位看官能看到一些不同方式的报导,不同角度的探索。     

猜想中国港口的2014

<正>2014年是十八届三中全会后我国全面深化改革的第一年。作为一种重要的运输途径,港口在经济增长和对外贸易中扮演了非常重要的角色。新的一年,中国港口发展将会有哪些亮点?中国港口格局将会发生怎样的变化?在迎来2014年之际,《中国港口》率先对中国港口行业未来发展作出五大猜想。猜想一:港口告别高增长,将形成中低速平稳增长格局在经历了金融危机后增速的大幅波动后,2012年,我国外贸进出口增速下降为6.2%,2013年     

2007年车市展望：增速放慢降价潮难平息

2006年即将成为记忆，2007年又给人留下了猜想的空间，纷繁热闹的中国车市亦是如此。 2006年延续了自2003年以来的高增长，2007年中国车市还会喷薄释放吗？2006年的车市降价风席卷了整个车市，明年降价风潮还会继续发飙吗？今年是自主品牌从“配角”变为“主角”的蜕变之年，明年中国自主品牌的发展势头又如何呢？系列问号成了2007年车市猜想的源头。     

关于Ulam猜想的部分结果和Czh+1∪nK2的对角Ramsey数

证明了n=7时的重构猜想,给出p(p≥7)阶图G的p个主子图G1,G2,…,Gp.其中G1,G2,…,G6中的点v1,v2,…,v7未标定,点v8,v9,…,vp标定;G7,…,Gp中的点全不标号,则G可由G1,G2,…,Gp在同构意义下惟一重构.还证明了Czh 1∪nK2的对角R am sey数为R(Czh 1∪nK2)=m ax{3(h n) 1,4h 1}.式中h,n∈Z且h≥2,n≥1.     

2008年客车市场猜想

在过去的一年里，客车市场取得了大丰收。根据中汽协会的统计，截至2007年底，客车产销双双超过36万辆，分别达到36．26万辆和36．04万辆，同比分别增长20．61％和21．57％，无论是国内市场，还是国外市场都呈现出较高的增长幅度。在各大客车企业的共同努力下，特别是国内主要客车企业的推动下，行业呈现出品牌竞争的良性发展势头，综合素质强的企业得到了市场的进一步认可。2008年，客车市场会有怎样的变化和发展趋势呢？我们不妨进行一番猜想。     

我们的猜想:“奥迪将放弃勒芒和DTM,转投F1?”

<正>这是一个谁都不曾想过的话题,一向对F1赛事毫无兴趣的奥迪也开始准备投入到这项高精尖的汽车赛事中。即便是今天抛出这样一个话题,也会有多人断然不信。不过在F1领域里,宝马来过,奔驰还在,奥迪还没见踪影。对于如沐春风的奥迪来说,花点儿精力冲击一下这项高精尖的赛事,也是无可厚非。对于这个猜想,我们有以下几点理由:     

莫斯利的预算门——F1 2009大猜想

带着无数的期待和新奇踏上了通往墨尔本的飞机，因为就在走之前。FIA关于明年的冠军裁决规定狠狠地玩了所有人一把。随后又迅速变更：是的，他们依然会作，至少为明年。     

2009年新车市场大猜想

虽然全球经济形势还不能说什么时候就一定能转好，但是大环境毕竟是大环境，具体到每个经济体上，比如企业，大家还是只能做好自己的功课，希望能够不受或少受大环境的影响。所以，在这岁末年初之时，国内汽车厂商并没有闲着，     

Faudree猜想与Hamilton性

Ｆａｎｄｒｅｅ，Ｇｏｕｌｄ和Ｊａｃｏｂｓｏｎ等人在１９８９年曾提出的如下猜想：如果Ｇ是ｎ阶２－连通图，δ（Ｇ）≥ｔ，任意ｎ，ｖ∈Ｖ（Ｇ），且ｕｖ∈Ｅ（Ｇ），／Ｎ＊ｕ）∪Ｎ（ｖ）／≥ｎ－ｔ＋１，则一点泛圈图，文中证明了这个猜想，还得到了条件相近的另一结果。