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291.
292.
293.
294.
林森 《汽车杂志》2006,(1):102-105
在晚霞满天的傍晚,劳累一天的捷豹依然穿梭在五光十色的都会中,光亮的车身映射出迎接它的是衣香娉影,或者狂歌热舞,生活是璀璨、是宁静、是失落、是孤独,在于你的心情,在于你对未来的憧憬。[编者按]  相似文献   
295.
采用半固态成型技术制备了Al-17Si-5Fe-3Mn-4Cu-1Mg(质量分数,%)合金,分析其微观组织,对成型后的合金力学性能和耐磨性能进行测量。试验结果表明:经过半固态成型后,合金组织发生了明显细化,满足叉车发动机缸套所需的强度和耐磨性。  相似文献   
296.
日产350Z     
《汽车与配件》2006,(45):102-102
350Z的VQ35DE发动机由铝合金材质制造,比铸铁发动机的重量轻了20%。该款发动机的另一卖点是在车主暂时无法找到高标号的汽油的时候,可以临时使用91号无铅汽油,避免发生车辆因为缺油而抛锚的现象。不过加注低标号的无铅汽油会损失发动机的功效,也不可长时间或多次加注。全部配备6速手动变速器,该变速器的行程很短,档位清晰,带来了更好地加速性能。  相似文献   
297.
298.
天津富民桥主桥为单塔空间索面自锚式悬索桥.主桥钢箱加劲梁采用电弧喷锌铝伪合金涂层防腐施工工艺.介绍锌铝伪合金涂层的特点,以及在本工程中的施工工艺、质量控制措施及标准、应用成果等.  相似文献   
299.
采用分子动力学方法,模拟了Fe60 Cr20 Mo20和Fe50 Cr20 Mo20 M10( M=Ni, W)铁基非晶合金的形成过程,通过加热至熔融态再淬火的方法计算出了了Fe60 Cr20 Mo20、Fe50 Cr20 Mo20 M10和Fe50 Cr20 Mo20 W10三种合金形成非晶的临界冷速及一系列热力学参数。结果表明,三种合金形成非晶的临界冷速分别为15.7 K/ps、3.62 K/ps和1.04 K/ps,四元合金较三元合金形成非晶所需的临界冷速大大降低,而W元素的添加更能提高合金的非晶形成能力。另外,通过热力学参数分析,Fe50 Cr20 Mo20 W10合金的约化玻璃转变温度Trg较大为0.626,也说明其具有较好的非晶形成能力。  相似文献   
300.
高性能汽车制动鼓的研究与生产   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过对失效汽车制动鼓的分析,发现普通灰铸铁制动鼓的材料强度、硬度较低,易出现磨损严重或热疲劳裂纹情况,已不能满足现在汽车高负荷、高速度的要求由于石墨具有高的热传导性,采用高C铸铁将会改善抗热疲劳性,但石墨的增加会使铸件强度下降,在高C合金巾加入合金元素(Cr、Mo、Cu、Sn等)可使铸件强度和抗热疲劳性等性能得到兼顾,从而使制动鼓的使用寿命得到大幅度提高。  相似文献   
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