纤维复合材料在交通建设领域中的应用

目前纤维复合材料(FRP)已在航空航天、汽车和船舶制造以及风机叶片等领域得到了广泛应用,积累了丰富的工程应用经验,为其在交通基础设施建设领域的应用提供了良好的基础。文章总结了国内外纤维复合材料在交通建设领域中的最新研究成果和应用情况,并展望纤维复合材料的应用前景,可为纤维复合材料在交通建设领域便捷、安全合理地推广使用提供参考,具有较强的工程指导意义。     

动态监测技术在FRP试验中的应用

由于复合材料组分材料性能的不同以及制作工艺的不稳定,其性能具有离散性,破坏模式也不尽相同,常规的试验前后静态检测已不能满足试验和应用的需求。文章对声发射技术、光纤光栅传感法、电阻法、超声回波法等动态监测方法的检测原理方法进行介绍,对其在纤维增强复合材料监测上的应用进行了对比分析,指出了各自的应用范围及存在的问题。     

利用微电极技术记录离体猪心浦肯野纤维动作电位的实验观察

利用微电极技术,成功地记录了离体猪心浦肯野纤维的动作电位。动作电位的各项参教范围:APH为109—138mV,RP为80.9—89.2mV,ERP为281.8—376.3ms,APD_(50)为200.7—326.1ms,APD_(90)为345.5—401.4ms,APD_(100)为401.5—501.8ms。重要的是,本文总结了实验技术方面的某些经验。     

复合纤维和植筋技术在桥梁加固工程中应用

岑村立交0匝道3号墩盖梁承载力不足,需进行加固,通过加固实例详细说明复合纤维、植筋技术的施工工艺,可供类似工程参考。     

聚合物纤维加筋沥青砼的应用研究

聚合物纤维加筋沥青砼是一种新型的高等级公路道面材料.本文从理论和实践出发,论述了聚合物加筋材料的作用机理,聚合物加筋沥青砼的配合比设计及施工工艺等相关技术问题.     

纤维混凝土路用性能的研究

通过对不同种类、不同掺量的纤维混凝土进行耐磨、重复疲劳、干缩、抗冲击、抗渗等路用性能的试验研究，掌握了几种纤维混凝土的路用性能，为优选纤维种类、掺量提供了参考依据。     

利用光外差技术的光纤电场传感器

设计了一种利用光外差技术的光纤电场传感器，在外加电场作用下，通过测量偏振保持光纤伸长引起的光相位变化量，可以确定外加电场的大小。通过原理性实验，得到了一些典型数据，表明这种传感器是可行的。     

聚丙烯纤维砂浆在船闸闸室墙裂缝修补中的应用

混凝土闸室墙是船闸枢纽中最为重要的水工结构之一。因混凝土施工质量控制不严格、大型船舶擦碰及地基沉降等原因,导致闸室墙在使用过程中出现裂缝、破损、渗水甚至形成贯通缝,严重威胁船闸结构整体安全。在闸室墙裂缝修补中,一般采取注浆、高强砂浆封堵或混凝土塞填等常规修补手段,因为素水泥浆、砂浆及混凝土具有干缩性,易开裂,结合差,修补效果均不理想。结合江苏省宿迁市皂河二号船闸闸室墙裂缝修补实例,探讨采用聚丙烯纤维砂浆修补船闸闸室墙的可行性。结果表明,聚丙烯纤维砂浆具有抗磨、抗裂、防渗、防冻等特点,可显著提高闸室墙裂缝修补效果。     

絮状木质素纤维自动加料机的使用与维护

要保证SMA——沥青玛蹄脂碎石混合料的施工效率和质量，除了考虑沥青搅拌设备的生产能力外，还要保证絮状木质素纤维自动加料机本身具有良好的技术状况，关键在于如何正确合理使用，也就是日常生活中如何正确地对加料机进行维护。     

超高分子量聚乙烯纤维的应用及表面处理

本文介绍了新型防弹材料超高分子量聚乙烯纤维的性能及发展情况，总结了超高分子量聚乙烯纤维的低温等离子体，表面辐射接枝，电晕及辉光放电，表面化学氧化法等实验技术的方法及原理，并阐明了目前的研究现状及发展趋势。