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441.
442.
443.
振荡压实效果的理论分析 总被引:5,自引:0,他引:5
通过建立振荡压路机的单自由度系统振动模型,对振荡压路机的动态响应进行了定性分析,建立了土壤的动作用力以及荡幅的数学表达式,然后利用有限单元法研究了土的压实过程及其在压这过程中的应力状态,并由此分析振荡实的特点及适用范围。 相似文献
444.
准双曲面齿轮弯曲应力过程的精确计算 总被引:8,自引:0,他引:8
本文提出了齿根弯曲应力分布过程精确计算的应力影响矩阵方法,该方法只须通过一次有限元计算,获得工作齿面所有网格结点轮流施加单位法向载荷时的齿根应力分布,通过多元插值和应力叠加,可以一次获得在误差与变载的实际工况下,随着载荷过程而变化的齿根三维应力的分布过程。 相似文献
445.
钢轨轨头三维应力有限元分析 总被引:5,自引:0,他引:5
应用有限元分析程序ANSYS5.5对60kg·m-1钢轨轨头接触应力和最大负弯矩截面的弯曲应力进行了分析计算,并给出在实际机车轮压作用下有关截面上的应力数值和分布规律,为今后研究钢轨轨头近表面区域缺陷的发展规律及预测伤损钢轨的使用寿命提供了依据。 相似文献
446.
轿车车身结构的有限元分析与评价 总被引:30,自引:3,他引:30
本文简述了用有限元法对轿车身结构进行与评价,也适用于其它类型车身的结构分析。 相似文献
447.
介绍了国同人外气制动元件制造行业采用的三种密封性测定方法及其评定指标,导出了单位时间漏气量和密封性指数两个不同评定指标之间的换算关系,其结果亦可推广用于定量估算气制动元件漏气量对气制动系统密封性的影响。 相似文献
448.
449.
摘 要:为了解决瞬态振动实验成本高,周期长的问题,采用正交试验法,基于ANSYS模态和瞬态分析,提出了一种准确测量艉轴承共振时真实位移和应力的方法。首先,运用有限元模态分析对艉轴承低阶固有频率以及振型进行数值仿真;其次,将得到的固有频率间接耦合到艉轴承激励频率,使之达到共振频率;最后分析了这种状态下的动态接触对轴瓦的影响。结果表明:艉轴承结构参数对模态的影响因子排序为,螺旋角>腔数>腔长>深浅腔比例;位移响应最大值出现在轴向封油面末端,接触应力响应最大值出现在沟槽和腔体周向封油面边缘处。 相似文献
450.
钢、混凝土有效结合并共同受力的可靠性特别重要,作为钢-混凝土混合拱桥的关键构造,接头设计的合理性直接决定了施工安全与使用性能。通过有限元仿真比较分析了3种钢-混凝土接头设计方案的应力分布,研究了应力在钢箱-混合接头-混凝土箱区段的传递规律。结果表明:在钢-混凝土接头中增加加劲肋数量及加大混凝土箱末端横截面积、承压板面积,可以逐级、有效地把钢箱高应力状态向混凝土箱低应力状态传递、分散,从而降低钢-混凝土接头局部区域的应力集中程度。 相似文献