符合国际标准的电子海图显示和信息系统（ECDIS）

按照ＥＣＤＩＳ的国际标准要求,给出了ＥＣＤＩＳ系统的一种设计方案,并分析了此系统的组成和功能。     

多种产品的本量利分析研究

大多数企业在生产经营中都会同时生产和销售多种产品,因此,有必要探讨多品种产品的盈亏平衡点的计算问题。目前,常用的方法主要有加权平均边际贡献率法、联合单位法和盈亏图法。     

基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估

为了有效改进ECDIS界面设计并全面提升其可用性,构建基于分析方法和实证方法的ECDIS可用性评估框架。从可用性的概念和内涵出发,定义ECDIS的可用性标准;然后选择6种分析方法预测ECDIS的可用性,进而通过实证方法验证预测结果的准确性。针对目前最流行的2种ECDIS进行实例研究得到定量数据和定性描述,比较分析二者的可用性。基于分析方法和实证方法的评估框架对于ECDIS可用性评估是有效可行的,有助于系统界面可用性的改进和提升。     

新大纲《海图作业》评估项目内容探讨

对新的《中华人民共和国海船船员适任评估大纲和规范》中，《海图作业》评估项目（甲类）的内容进行探讨，并对《海图作业》评估项目，必须增加《记录航海日志》评估内容的重要性进行论述，同时提出了建议和评估标准．     

P控制图在地铁车辆质量管控中的应用

统计过程控制(SPC)的核心是控制图,控制图分为计量型控制图和计数型控制图。应用计数型控制图中的P控制图对地铁车辆的装配工序质量进行实时的监测与评价,从而使车辆的总体质量得到有效控制。     

海图作业及航线设计适任训练与评估系统设计

文章分析了传统海图作业与航线设计评估与训练存在的问题,并阐述了海图作业及航线设计训练与评估系统的应用现状、功能、要求和优势,对于航海教育培训具有一定的借鉴意义。     

世界电子航行图发展的现状和未来趋势

简要介绍了电子航行图及其显示和信息系统的功能和用途，详细叙述了一些世界航运发达国家的发展情况和今后计划，并分析了世界各地建立区域性电子图中心的情况和今后发展趋势。     

基于GIS/ECDIS和AIS的化工码头及其附近水域环境污染事故应急决策系统

简要介绍了GIS、ECDIS和AIS等6种系统,分析了应急决策系统的特征及其优越性,介绍了应急决策系统的设计,环境污染事故指标系统。通过这些系统的综合应用,对可能发生或已发生的环境污染突发性事故进行预警及准确分析,建立各种事故预防、监测、分析、处理、灾后恢复的数据库。该技术是全球范围对各类码头,特别是以化工码头造成的环境污染事故进行应急决策为研究对象。     

一种新型的船舶航行试验系统

船舶航行实验是船舶完工以后,验收时按规定进行交船试验的重要部分。传统的试验方法是通过GPS定位、人工测量和记录,再进行分析,耗费许多人力、物力。本试验方法是在GPS定位技术、电子海图技术、计算机处理技术基础上设计的新型试验系统。在航行试验时由GPS获取实时的位置信息,将位置信息显示到电子海图上,另外由数据库存储试验数据,试验结束时由计算机自动处理得出试验结果并可打印。使用情况表明该系统可以准确、方便地完成航行试验,试验结束后还可以离线分析,为未来的船舶设计积累相关的资料。     

微机雷达模拟器图象生成的研究

使用８０３８６和基于ＴＭＳ３４０２０芯片的图形板ＡＧＣ—２０８４＋完成了对ＳＰＥＥＲＹ３４００Ⅱ雷达图象的模拟。其中主要包括地形数据获取和雷达平面坐标系的建立、岸线及目标船图象的模拟方法。