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281.
高速公路路基养护评价方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对高速公路路基养护评价方法,首先从养护对象的角度建立了高速公路路基的评价指标体系,然后根据指标体系与养护对象的关系构建了模型框架,最后利用在江苏省现场采集的30个高速公路路段数据建立了主观评分值和客观评分值的主客观联系。通过线性回归的方法得到了江苏省高速公路路基评价模型,并验证了模型的合理性。 相似文献
282.
针对目前高速公路施工引起的实际环境破坏程度与生态恢复效果缺少定量评价方法的问题,以水土流失、土地利用和地质灾害等作为评价因子,通过专家咨询,建立了高速公路建设对环境破坏程度与生态恢复程度的定量评价指标体系与方法,并结合某高速公路实例进行了应用。 相似文献
283.
我国的桥涵设计规范中明确规定:桥上纵坡宜≯4%,但在山区公路设计中,由于纵向推力巨大,普通的梁式桥难以适应大坡度纵坡的要求。文章以广西水任南宁高速公路工程为例,介绍在高纵坡条件下修建斜腿刚构桥梁的设计特点以及其良好的适应性,为解决山区高等级公路建设中因纵坡过陡,造成的纵向推力过大的不利影响等问题提供借鉴。 相似文献
284.
285.
286.
高速路段动态OD反推模型与算法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
各进出口匝道间的实时交通量是高速公路管理系统重要的输入数据,也是难以获得的数据。本文回顾了动态OD反推理论的发展历程,提出了动态路径走行时间的完善和简化计算方法,在此基础上建立了基于高速路段的动态OD反推模型,设计了遗传算法对问题进行求解,并讨论了算法中的六个关键问题,提供了一种获得高速公路进出口间动态OD交通量的有效方法。实例研究表明,模型和算法具有较高的效率和准确性,能够应用于在线系统。 相似文献
287.
深层搅拌桩隔离墙应用于软基高速公路扩建工程的数值分析 总被引:2,自引:1,他引:2
以某绕城公路扩建工程为背景,采用二维弹塑性有限单元法分析了采用深层搅拌桩隔离墙处理扩建部分软基的适宜性。分析结果表明深层搅拌桩隔离墙的加固方案是可行的,并且综合考虑施工可行性、成本经济性等,提出了适宜的墙体宽度、强度要求及其墙体的最佳设置位置。 相似文献
288.
289.
在道路改扩建工程设计中经常遇到各种复杂的交通节点,以龙东大道快速化工程为例,列举了工程中涉及的针对地铁影响区域的涉铁问题,并通过对复杂节点设计难点的分析,结合轨道交通线路规划控制的常规技术参数及高架桥梁结构桩基对地铁规划线位的影响等多角度,针对复杂的交通节点多轮次优化协商设计方案,提出了科学合理的技术方案,为今后类似复杂交通节点设计提供有效的参考。 相似文献
290.
废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路施工中的应用 总被引:1,自引:1,他引:0
目前,废轮胎胶粉改性沥青在我国的道路工程应用中还处于试验与研究阶段。废轮胎胶粉来源丰富,使用于沥青混合料中能够变废为宝,可有效改善其性能。阐述了废轮胎胶粉改性沥青混合料在张石高速公路路面施工中的应用,并对施工的要点做进一步的探讨。 相似文献