CATERPILLAR824G轮式推土机冷气系统原理及维修

介绍CAT 824G轮式推土机空调冷气装置孔管系统结构,空调控制电路原理及维修经验.     

中欧美强夯法地基处理对比

针对目前广泛遇到的海外港口建设工程中强夯设计参数选择和强夯施工监测等问题,详细对比分析了中、欧、美规范和手册中强夯法适合土类、设计参数和施工监控等。对比发现,中、欧、美规范和手册关于强夯法最大的不同之处在于设计理念,欧、美广泛采用能量法设计施工参数,而中国则通过强夯后的加固效果指导施工参数的选择。     

低复杂度多进制LDPC码译码算法研究

为了降低多进制准循环低密度奇偶校验（QC-LDPC）码译码的复杂度,给出了一种低复杂度多进制LDPC码的译码算法。这种算法在FFT-QSPA算法的基础上结合了对数域法和查表法,避免了硬件运算速度较慢的乘除法运算,更易于硬件实现;其准循环结构校验矩阵的构造采用基于有限域和有限几何的方法,用反馈移位寄存器即可实现多进制QC-LDPC的线性编码。文章针对低复杂度的多进制LDPC码编译系统给出了一种联合构造-编码-译码的方案。仿真表明,与RS码相比,多进制QC-LDPC码不仅获得了明显的编码增益,同时复杂度大大降低。在未来的通信存储系统中,结构化多进制LDPC码可以替代RS码对抗混合噪声和干扰,具有很大的发展潜力。     

基于3G无线通信网络的船舶远程监控系统研究

介绍基于3G的船舶远程监控系统的设计与现实,该系统实现了实时、高速传输包括声音、图像在内的船舶动态信息,以满足设在陆地上的管理控制中心实时掌控船舶的运行状况,以保障船舶的运行安全.     

集装箱码头2.4G无线网络系统

外高桥集装箱码头的无线网络系统采用一网式的设计,即采用全2.4GHz直序扩频技术,符合IEEE802.11b标准。此系统的设计最大优点在于节省投资,维护简便,充分利用2.4GHz直序扩频技术的带宽,使应用界面图形化成为现实。     

8G型机车加设自动常用制动功能的可行性分析

分析了DK-1型机车电空制动机的自动常用制动功能的特点,根据8G型机车上8G-1型空气制动机的工作原理和LKJ-93监控装置的常用制动功能,对8G型机车加设自动常用制动功能的可行性进行理论分析,并提出了改造方案。     

SS_4改型电力机车单缸抱闸导致轮箍弛缓的原因分析及对策

针对石太线担当货运任务的SS4改型电力机车连续发生几起单缸不缓解造成轮箍弛缓的问题,进行调查及原因分析,并采取措施,有效解决了该问题,保障了机车运行安全。     

Joint distortion model for progressive image transmission using error correcting arithmetic codes

A novel joint source channel distortion model was proposed, which can essentially estimate the average distortion in progressive image transmission. To improve the precision of the model, the redundancy generated by a forbidden symbol in the arithmetic codes is used to distinguish the quantization distortion and the channel distortion, all the coefficients from the first error one to the end of the sequence are set to be a value within the variance range of the coefficients instead of zero, then the error propagation coming from the entropy coding can be essentially estimated, which is disregarded in the most conventional joint source channel coding （JSCC） systems. The precision of the model in terms of average peak-signal-to-noise has been improved about 0.5 dB compared to classical works. An efficient unequal error protection system based on the model is developed, and can be used in the wireless communication systems.     

基于 M/G/1模型的停车场出口排队延误

通过对大型停车场高峰时段出口车辆行驶特性的调查研究,选取了车辆排队的出口车头时距以及出口服务时间两个指标。基于两个指标实测特性和 M/G/1排队模型的分析,计算了停车场出口理论平均排队时间。通过实测车辆平均排队时间,对理论模型计算的平均排队时间进行了修正。实例分析表明：排队时间修正模型能够准确地估计排队时间。提出了基于驾驶员容忍度的排队延误分级标准。     

服务率受控排队模型的半马氏分析

在M/G/1排队模型中,决策时刻的集合为连续时间,状态转移是随机的。在此模型中,决策者要及时和正确地做出决策,必须对该系统有效的分析,而半马氏分析(SMDP)可以方便地处理该模型。