日本轻型客车产品结构与技术特点综述

按照我国规定,对车长3.5m《L≤7m范围内的客车称小型客车;日本则把车长在4690～6900mm范围内的客车称为轻型客车.近五六年来,日本轻型客车产品,在整车结构与技术方面有很大的改进与发展.     

船舶操纵运动预报计算及三维仿真

以MMG操纵性数学模型[1] 为基础 ,严格导出该模型的无因次化方程组。以WindowsNT为平台 ,采用OpenGL作为图形处理和三维仿真的技术基础 ,选择 4阶定步长Runge Kutta法作为求解方程的数值计算方法 ,积分求解该数学模型 ,获得描绘船舶操纵运动诸参数在时域内的解。考虑到程序的开放性以及后期进一步的扩充和完善 ,预留了接口 ,可以方便地加入其它诸如船舶耐波性等数学模型 ,为全面仿真船舶运动打下基础     

ZN6481轻客车安全气囊匹配及工作原理

简单地介绍了CMVD R294法规的要求及汽车上的安全装置分类，以及气囊系统的分类及其原理，同时对ZN6481车型上SRS－40机械式安全气囊匹装，装配以及工作原理作了简明扼要的论述。     

别克GL8汽车配件市场价格(十六)

年份选装号2002/f繇4翻强15&L46&M15 N N N N N N N N N壮W9㈨7}FR!露驵D7&MD7＆艟D7＆MD7&MD7&AK5 配件名称前轮驱动轴总成(左)前轮驱动轴总成(右)前悬架减振支柱座与车身螺母前减振支柱连接螺母前悬架支柱垫圈前悬架支柱安装座就勖黩I柱安龆螭蝴前悬架安装轴承前弹簧座前恳架弹簧上端绝缘体悬架弹簧前轮驱动轴挡圈(左)前轮驱动轴挡圈(右)TRI球笼套件(左)TRl球笼套件<硭扣eV球笼套件cv维修包转向盘气囊总成夹箍底部螺母密封环密封圈转向适配器转向盖卡环防尘罩球头内拉杆轴承油管总成(左≥转向器维修件油管总成(右)底部螺母螺…     

桂林GL6970系列客车车身结构设计计算

应用有限单元法结合结构优化理论对GL6970系列客车（GL6970，GL6970C，GL6980CH等），车身进行了多种结构方案的比较和调整，并在此基础上确定了车身结构设计方案，对设计中的若干问题也进行了阐述。并对车身结构强度作出了评估。     

依维柯40-10柴油机怠速敲缸响故障排除

故障现象 有一辆依维柯40-10轻型客车,怠速运转时有明显的敲缸声,开始时修理下以为是由喷油嘴偶件滴油而引起,故对四只喷油器总成进行了清洗,并更换了其中两只自认为性能不良的喷油嘴偶件,结果故障现象依旧。 故障检查 发动机怠速敲缸,在确认为非发动机内部零件撞击声时,一般为油泵供油时间改变所致,但该车在故障发生时油泵并未拆动过,其“火头”应该是正确的,事实上当我们改变了“火头”以后(推迟),怠速敲缸声确实会消失,但发动机高速无力,排气管冒黑烟,显然问题与油泵在发动机上的安装位置即静态供油提前角无关。因此我们只得把查找问题的突破口转移到了油泵的动态供油提前角方