某轻型客车加速中车内轰鸣声现象研究

针对某轻型客车加速过程中在1 500 r/min左右车内出现低频轰鸣声的问题,分析了车内噪声特性、动力总成悬置隔振性能,使用简易声强法定位到轰鸣声大致由车身顶盖发出,分析车身顶盖的振动特性和模态特征,明确了该轰鸣声主要是由发动机二阶激励通过变速箱悬置传递到车身,并且激励了车身顶盖,进而顶盖共振辐射出轰鸣声而让司乘人员难...     

别克GL8的ABS故障灯间歇性点亮

故障现象：别克GL8商务车行驶90000km，在行驶中有时ABS故障灯点亮，大概一个星期一次，关闭发动机重新启动后又恢复正常。用诊断仪检测没有当前故障码．只有一个历史故障码c1222右前轮速传感器信号为0，已多次进厂检修未修好。     

右舵轻型客车设计

基于国产9～15座右舵轻型客车特点,总结出口右舵轻型客车的设计经验,重点介绍有针对性的结构设计要点和设计过程中的注意事项.     

商用车企业困境中求突破

<正>中国汽车工业协会日前公布了2014年中国汽车工业产销情况:汽车产销别为2372万辆和2349万辆,同比增长7.3%和6.9%。其中,乘用车产销基本上达到了10%的增量,而商用车产销却双双下跌,产量和销量分别下跌5.7%和6.5%,为380万辆和379万辆。具体来说,2014年货车销售318万     

群雄逐鹿论短长——轻客市场一瞥

“优胜劣汰”市场规律 根据机械部汽车产品产销快讯的数据显示,今年1～2月轻客累计生产2.34万辆,同比负增长12.34％,累计销售19.76万辆,同比负增长12.3％。自1993年起,轻型客车的产销量一直维持在20万辆左右,但是到了1997年其产销量却降到了不足18.5万辆。轻型客车在整个汽车市场中所占份额1992年底是17.46％,而去年则只有11.69％,5年时间下降     

全新奔驰GL5004MATIC

试驾全新GL难免勾起对老款GL的回忆．从市场表现上来看，老款GL在中国卖的还算成功，出街率很高。然而老款GL的地域昧实在太浓，硕大的个头、粗犷的线条，彻头彻尾一副专打美国市场的架势，从东方的审美角度上看．     

影音头等舱——别克GL8松下音响改装实例

一般来说，国内标桂的7人MPV车像是GL8这类，大多是公务或是公司用车，很少有人用作私家车的。而这类用车往往注重的又是实用性和经济性，很少有人关心这车的娱乐必是否出色。其实像这类公务用车往往在很多时候是需要拥有一套良好的娱乐系统的，因为在长途外出的时候，如果有一套出色的影音系统，不但可以解除车内众人在长途     

HFC6705轻型客车制动过程的仿真研究

在建立汽车制动过程中整车、制动器、车轮和制动油路数学模型的基础上,用Matlab/Simulink将其转换为计算机仿真模型,并进行计算机仿真计算,最后将仿真计算值和试验值进行比较.并给出结论.