全文获取类型
收费全文 | 1728篇 |
免费 | 156篇 |
专业分类
公路运输 | 647篇 |
综合类 | 672篇 |
水路运输 | 269篇 |
铁路运输 | 229篇 |
综合运输 | 67篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 43篇 |
2021年 | 52篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 33篇 |
2017年 | 42篇 |
2016年 | 27篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 146篇 |
2013年 | 111篇 |
2012年 | 170篇 |
2011年 | 179篇 |
2010年 | 104篇 |
2009年 | 114篇 |
2008年 | 127篇 |
2007年 | 143篇 |
2006年 | 128篇 |
2005年 | 94篇 |
2004年 | 44篇 |
2003年 | 34篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 15篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 6篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
1987年 | 1篇 |
排序方式: 共有1884条查询结果,搜索用时 203 毫秒
821.
环保工程在当今社会越来越被人们所关注,环保工程的全过程控制管理是为了保证工程实施的规范、工程质量的合格、资金使用的合理有效,来达到环保效果的控制手段。但是现阶段由于环保工程全过程控制管理的基础比较薄弱,为改善这一现状,该文结合污染土修复工程谈了几点体会,可供类似工程参考。 相似文献
822.
钢管自密实混凝土轴压受力机理试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
通过钢管混凝土短柱轴压试验,研究不同混凝土强度等级、钢管中部是否开小孔或不同高度的横槽以及不同加载方式对钢管自密实混凝土极限承载力、荷载—变形曲线和荷载—横向变形系数曲线的影响,探究钢管自密实混凝土的轴压受力机理。试验结果表明:当钢管与混凝土轴压同时受荷时,采用不同尺寸的应变片或中部某标距范围内的位移计测试可准确记录钢管的轴向变形;随着混凝土强度等级的提高,钢管自密实混凝土极限承载力不断增大,而剩余承载力基本不变;钢管与混凝土是否同时受荷对极限承载力和剩余承载力影响不大;钢管开小孔,钢管自密实混凝土轴向压缩变形性能减弱,钢管轴向承压能力减弱,而极限承载力和剩余承载力基本不变;钢管开槽,其受力机理发生变化,变形性能减弱,极限承载力降低,钢管更多地参与横向受拉工作。 相似文献
824.
DUROFLEX对沥青混合料改性机理试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赵树庆 《内蒙古公路与运输》2009,(2):5-7
多乐(DUROFLEX)改性剂作为一种新型改性剂,改善了沥青混合料中最薄弱的环节一沥青与集料之间的界面。文章阐述了DUROFLEX对沥青与集料界面的改性机理,以及DUROFLEX对沥青进行的改性作用。 相似文献
825.
港口码头的老化机理与病害评估 总被引:1,自引:0,他引:1
结合江苏沿江港口码头设计、改造工作经验,重点分析了港口码头老化病害的基本特征、形成机理和演变规律,对港口码头老化病害的评估、控制及加固改造工作有一定的参考作用。 相似文献
826.
827.
湘西里耶防洪工程新开河道左岸边坡因连续降雨而发生蠕滑变形,并可能产生大滑坡。在对滑坡失稳机制进行分析的基础上,针对可能滑坡的地段利用最小二乘法进行了滑带岩土力学参数的反演和边坡稳定分析,最后采用预应力锚索与锚杆相结合的方案进行综合整治。监测结果表明,该治理方案是可靠的。 相似文献
828.
829.
830.
文章从保证船舶安全航行的角度出发,分析了柴油发电机跳电故障的原因.在分析柴油机油量控制机构的结构、工作原理的基础上,对故障进行了排除. 相似文献