大型施工企业通过建立劳务公司, 实现"两层分离"的探讨

研究目的:为了实现两层分离,使企业轻装上阵,工程企业都在探索实现两层分离的有效途径。 研究方法:本文采用比较分析的方法,分析了实施两层分离的必要性和必然性;通过分析目前施工企业的 劳务使用状况,指出了大量使用农民工存在的一些问题,以及和国家对规范建筑劳务市场采取的措施。 研究结果和结论:通过分析,发现建立劳务公司能给大型施工企业带来益处:有稳定的熟练劳动力供给来 源,为工程质量提供保障;为大型施工企业真正实现“两层分离”创造条件;有利于大型工程企业资源的合理调 配,提高生产能力;降低项目成本;有利于减少劳动纠纷。两层分离后,管理层与劳务公司共同组建项目部,通过 劳务分包协议进行管理,可以实现有效的协作、配合。     

日本铁路智能运输系统(RITS)--CyberRail框架及研究现状

介绍日本于2000年提出的综合利用通信、信息技术构件未来日本IT铁路系统研究计划———Cyber Rail。该系统是一个参考的模式,用以建立标准和通用的框架,其基本理念在于旅行的个性化服务。综合利用需求、车辆和线路类信息,实现联运旅客援助和个人导航、运输计划优化以及智能列车控制的功能;以连续定位、实时高效通讯、信息智能处理和分类管理、服务终端等为关键技术。目前已经完成用户需求、总体结构和Cyber Navi试验系统等若干基本技术及标准化问题的研究和建立。提出中国RITS中联运旅客智能导航、智能列车时刻表和基于安全的智能列车控制的研究内容及其可行性。     

Polycentricity and transit service

This paper focuses on the two related issues of employment distribution and access to transit services. Using the 2001 census tract level economic activities and transit routes within the county, a number of analyses were performed to determine the location of major employment centers in Los Angeles County and how these localities may be understood within the context of a transit service operation in a polycentric metropolitan area. The identified economic subcenters contain one-third of the county employment and its firms, collectively. While these economic nodes are networked by the existing bus routes, the connection between employees and their place of work appears to be inadequate. This has created a less than optimal condition in many sections of the metropolitan area. This paper suggests methodologies for encountering this shortcoming.     

Support for Dynamic Service Composition with Role-Based Interaction Model

IntroductionService oriented computing is rapidly adoptedas a popular paradigm for the development of dis-tributed applications.In Grid environments,allare treated as services,which include computation-al resources,storage resources,networks,pro-grams,databases,and so on[1].A service-orientedparadigm describes an application in terms of whatfunctionalities(services)it can exploit instead ofwhich objects are involved.In general,serviceproviders independently develop their Grid ser-vices,and so…     

TB880E型掘进机应用研究

由铁道部出资7．3亿元购置的2台TB880E型掘进机，先后完成了秦岭特长Ⅰ线隧道、磨沟岭隧道、桃花铺1号隧道的掘进任务，累计掘进长度22162m。这2台掘进机自2002年工程完工后，维修、保养、存放至今。TB880E型掘进机的正常使用寿命应在8000台班左右，可以完成35～40km隧道的掘进任务。此文结合秦岭特长隧道、乌鞘岭特长隧道施工方案，对掘进机与钻爆法的优缺点进行对比分析，探讨TBM剩余寿命期的利用问题，以期为今后选择合理的隧道建设方案提供参考。     

计算机联锁车务培训系统研制

针对多种制式计算机联锁系统并存的现状，提出了同时具有铁科、通号院和交大等多种操作界面，基于局域网构建教师机监控下的多学生机联网的车务仿真培训系统设计方案。在此基础上，研制了操作表示界面、联锁逻辑及行车仿真一体化的学生机软件；研制了基于以太网监控学生机并为之设置灯丝等现场故障的教师机软件。实际应用结果表明，该车务培训系统具有良好的教学效果。     

我国造船工业发展战略研究

系统地分析了我国造船工业的地位和作用；研究了发达国家造船业的发展历程，指出我国造船业的发展需要政府的支持；针对我国当前造船业发展存在的主要不利因素，认为我国造船工业需要加快金融创新，转变企业机制和优化造船业的制度环境，并从九个方面提出了加快我国造船工业发展战略的政策建议。     

我国航运企业如何开展物流服务

通过对我国航运企业开展物流服务的必要性和可行性分析,结合航运企业物流发展现状,对如何开展物流服务提出了措施和建议。     

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站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容。本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究。最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案。     

社会和谐的政府信用维度

和谐社会的建立需要两个基本条件：利益关系的调适和社会信任的增进。这两个条件的实现需要依赖于信用政府的主导作用,政府信用作为信用政府的根本,对于这两个基本条件都有至关重要的影响,政府信用的维护和增进是建立和谐社会必不可少的条件。