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481.
针对多种制式计算机联锁系统并存的现状,提出了同时具有铁科、通号院和交大等多种操作界面,基于局域网构建教师机监控下的多学生机联网的车务仿真培训系统设计方案。在此基础上,研制了操作表示界面、联锁逻辑及行车仿真一体化的学生机软件;研制了基于以太网监控学生机并为之设置灯丝等现场故障的教师机软件。实际应用结果表明,该车务培训系统具有良好的教学效果。 相似文献
482.
483.
我国航运企业如何开展物流服务 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对我国航运企业开展物流服务的必要性和可行性分析,结合航运企业物流发展现状,对如何开展物流服务提出了措施和建议。 相似文献
484.
惠伦 《交通运输系统工程与信息》2008,8(6):167-173
站台形式方案设计是城市轨道交通线路规划与建设中的一项重要内容。本文结合北京轨道交通亦庄线宋家庄站的特点,阐述了一岛两侧双线、一岛一侧双线、一岛一侧三线等3种站台形式方案的基本设计概况,并从候车条件、折返能力、列车出入段条件、车站规模等方面对这3种方案进行了较为深入的对比研究。最后,从岛式站台站前折返能力的影响因素,以及站台客流组织方案对站台宽度和列车停站时间的影响等角度,提出了一岛两侧双线是适合于采用岛式站台、站前折返的城市轨道交通线路起点站的站台形式方案。 相似文献
485.
章延杰 《南通航运职业技术学院学报》2008,7(2):24-26
和谐社会的建立需要两个基本条件:利益关系的调适和社会信任的增进。这两个条件的实现需要依赖于信用政府的主导作用,政府信用作为信用政府的根本,对于这两个基本条件都有至关重要的影响,政府信用的维护和增进是建立和谐社会必不可少的条件。 相似文献
486.
城市轨道交通乘客服务水平评价方法研究 总被引:3,自引:2,他引:1
本着系统性、科学性、可行性、导向性的原则,从运行性能、方便性能、舒适性能、经济性能、安全保障性能等五大方面考虑,构建了轨道交通乘客服务水平评价指标体系.在借鉴常规公交评价方法研究成果的基础上,根据轨道交通服务的特点,选择频数统计法确定评价指标权重,基于模糊数学理论建立了该指标体系的模糊综合评价模型.最后,运用该指标体系和模型对某轨道交通线路进行算例分析.结果表明,该评价方法科学合理,可操作性强. 相似文献
487.
488.
Recent studies to evaluate the quality of transit service are generating a good amount of renewed interest in an old idea, the passenger's perspective; this new interest stems from recognizing that transit service quality should be characterised, measured, and managed by parameters capturing both passenger and transit operator perspectives. However, although the selected parameters are user‐oriented in their input, the output may not be as user‐oriented as considered, and the number or the percentage of passengers is often neglected. As a result, the findings are often misleading because the perspectives of transit operators dominate. Therefore, academics and practitioners must rethink their strategies of quality analysis of public transportation by stressing more on the role of passengers. These challenges are addressed in this paper with a practical, simple, and holistic framework, for Transit Quality (TRANSQUAL). This framework provides for the involvement of all stakeholders in the characterisation, measurement, and management of the stages of quality monitoring, which is jointly analyzed at different planning levels. In the characterization stage, the framework supports the selection of parameters to be monitored. The measurement stage sets and measures four quality areas in terms of percentage of passengers who expect a predefined level of service, for whom the service is designed, who receive the planned service, and who perceive the service as delivered. The management stage computes the differences between these percentages, points out criticalities, and recommends corrective actions. These stages are investigated in‐depth, integrated, and discussed in a real‐life case study. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
489.
This study develops a new performance evaluation model, called the meta dynamic network slack‐based measure (MDN‐SBM). This model incorporates the concept of meta‐frontiers to facilitate comparisons of performance of decision making units, while at the same time it generalizes the slack‐based measure (SBM), network SBM, and dynamic SBM. This MDN‐SBM model is capable of dealing with two important special features of the transportation industry: unfavorable accidents and non‐storable goods, i.e. available seat‐kilometers that are wasting assets that lose value completely if unsold before departure. Hence, this generalized model contains higher differentiable capability than all its SBM‐related submodels in the literature. To demonstrate, 35 international airlines with two divisions (production and consumption) in three terms (one‐year time periods from 2007 to 2009) have been analyzed using meta‐performance efficiency measures (ME) for all decision making units and have also been compared by geographical area (Asia‐Pacific, N. America/Europe). The numerical example and comparison validate the proposed MDN‐SBM model and suggest the airlines should put more focus on input resources reduction for productivity improvement. Copyright © 2016 John Wiley & Sons, Ltd. 相似文献
490.
公安交通领域已经形成日增PB级的数据,是世界上最丰富的大数据资源之一。但这些数据大部分处于睡眠状态且时效性较差。因此,本文在数据接口方面进行了重点研究,并在此基础上,构建了基于移动互联网手机APP、微信、支付宝等运营载体的公共服务平台,为公众在交通出行、交管、出入境等诸多与日常生活息息相关的公安交通业务提供一系列便捷、优质、高效的服务,让广大群众切身感受到"互联网+交通管理创新"带来的便捷。 相似文献