新能源汽车——机遇与挑战并存

随着我国经济的快速增长和全球石油资源紧张,加速了新能源汽车的发展.发展新能源汽车既是空前的挑战,也是追赶发达国家的最好机会.现在我国已经开发了混合动力汽车、纯电动汽车及燃料电动汽车等新能源汽车,但由于新能源汽车受到技术水平制约、战略发展不明确、成本高、政策支持不力等负面因素的影响,使新能源汽车在售价、售后维护及能源补给等方面存在很多不尽人意的地方,因此,要发展新能源汽车还需要更多的投入.     

UV消毒新技术在节能减排背景下的发展前景

UV消毒技术近几年来迅速发展,在节能减排的背景下,UV消毒技术通过紫外灯技术的进步,设计的优化,系统的集成,以及与现代通信技术、控制技术等相结合,向可靠、节能、环保和服务专业化的方向发展。该文介绍了垂直照射模块、精确杀菌技术、低压高能和超高能汞齐灯技术、远程控制系统和专家服务系统等专业的UV消毒新技术。     

ETC车道数对收费站服务水平的影响仿真研究

介绍了收费站仿真模型的主要模块,讨论了仿真程序的总体框架及数据结构,介绍了关键类的主要成员变量和成员函数,在此基础上开发了ETC收费站仿真程序。选择沪宁高速公路无锡东收费站作为仿真对象,对其交通流特性做了调查和分析。利用仿真程序EISP对1条、2条和3条ETC专用车道情况下的收费站平均延误进行仿真,绘制出低、中、高三个代表性交通量下的ETC车道数对收费站整体服务水平的影响图,分析了ETC车道数和收费站通行能力之间的关系,以确定最适当的ETC车道配置数量,为ETC的实施提供依据。     

内蒙古高速公路服务区建筑设计初探

高速公路服务区是“构建人性化交通运输网”的重要内容。其设计是否科学、合理,直接关系到高速公路产业经济的发展和经济效益的增长。文章通过对内蒙古自治区高速公路服务区的建筑设计、规划分析,阐述了高速公路服务区的建筑设计理念,以期实现充分发挥服务区整体功能的目的。     

我国汽车企业服务体系建立与发展

随着科学技术的进步,生产工艺的日臻完善,有形产品在物质形式方面难以体现差异．而服务已成为市场竞争的焦点。汽车企业竞争优势正向服务领域转移,我国汽车制造商应加快与国际接轨,在短期内力争迎头赶上。通过分析我国汽车服务体系的特点,并结合国外先进的经验,阐述了我国汽车企业如何建立和完善汽车服务体系。     

浅议山区高速公路的设计变更及造价控制

精心设计、加强设计后续服务、强化变更设计管理、各方密切配合、严格控制设计变更,是控制山区高速公路工程造价的有效途径,可供同类工程参考。     

我国高速公路服务区现状和未来发展建议

我国高速公路服务区十几年来的发展在取得了巨大成就的同时,也存在一些问题。通过总结高速公路服务区发展现状并针对存在的问题而提出的有关服务区未来发展的建议,对于我国高速公路服务区的发展具有一定的借鉴意义。     

基于物流服务组合的两级物流服务供应链利润分配模型

基于物流服务组合模式,在一个物流服务集成商和多个功能型物流服务提供商的情况下,每个主体自身的产出受到他人努力水平的影响时,运用委托代理理论建立了物流服务集成商和功能型物流服务提供商之间的优化模型.该模型的优化目标是集成商的利润最大化,同时综合考虑了提供商的参与约束(1R)和激励相容约束(IC).对模型进行优化求解,得出物流服务集成商提供给每个提供商最优的分配系数和固定支付.结果表明,物流服务集成商给提供商的分配系数与提供商的努力水平正相关,与提供商的风险规避程度呈负相关;物流服务集成商的努力水平是与提供商的单位努力成本负相关.且外生不确定因素越多,集成商的努力水平越低.     

酒店服务产品创新效果的模糊综合评价

在对酒店服务产品创新不同层次分析的基础上,运用多层次模糊综合评价方法给出了酒店服务产品创新效果评价的指标体系及评价过程,实现了对酒店服务产品创新效果的定量评价。     

数据挖掘与数字图书馆个性化服务

文章介绍了数字图书馆个性化服务及其相关服务方式,阐述了数据挖掘相关原理,给出了数字图书馆利用数据挖掘技术构建个性化服务模型的过程.