面向SCM的物联网动态服务及应用中间件技术

为了实现集成化供应链平台的业务协同合作与信息共享,构建业务需求驱动的物联网关键技术融合体系,采用基于Web服务组合模板、服务组合规则和服务自定义指标的中间件和物联网感知层相结合,通过服务的封装与组合、快速的服务重构完成智能中间件设计,支撑分布式SCM应用软件借助中间件技术实现物联网在异构环境下动态的共享信息资源,完成从数据到信息的业务价值层次转化,提供具有可信性、有效性、协同性的业务支撑技术融合体系.     

基于CORS的手机移动终端定位系统的设计

分析了高精度手机移动终端定位系统建立的必要性和可行性;提出了一种提高手机移动终端定位精度的实现方法;阐述了基于CORS的手机移动终端定位系统的基本内容和结构框架,通过手机解算和服务器解算两种模式进行了实现。     

基于GPRS的山区库岸公路路基无线远程健康监测

针对公路路基是线形工程,监测点空间分布广且分散特点,确定了库岸路基健康监测重点内容、指标;建立了基于GPRS数据传输的山区库岸路基远程健康监测系统;实现了库岸路基安全监测数据的无线远程传输,可掌握路基健康状况并及时发现路基病害,为公路施工决策和安全运营、路基病害防治提供依据。     

预埋件施工技术及锌镍渗层防腐技术在地铁工程中的应用探讨——延长工程寿命降低维护运营成本

在地铁隧道管线及设备安装过程中,目前大多采用人工钻孔,对环境及施工人员的健康造成严重影响的同时,还会造成结构破坏,降低工程寿命,增加运营维护成本。运营地铁隧道还存在钢构件及设备腐蚀严重的问题。为此,对地铁隧道电缆、管线、设备安装及钢构件、设备腐蚀的现状进行了调研,指出存在的问题。说明人工钻孔所带来的危害,提出预埋件技术这一解决方案,进行了相关实验;针对扣件设备腐蚀严重的问题,提出了锌镍渗层防腐技术。认为应： 1）全面推广预埋件技术,可提高设备安装效率,改善安装环境,降低对结构的损伤,延长工程寿命,使运营维护简便、易行; 2）全面推广锌镍渗层防腐技术,预防设备及钢构件锈蚀,降低营运维护成本。     

铁路旅客服务质量综合评价信息处理系统的研究

本文提出铁路旅客服务质量综合评价信息处理系统的设计构想,介绍其6个组成部分的核心业务流程及相关研发理念.试验表明,该平台符合智能化、人性化的设计原则,实现了预期目标.     

浦东南路-张杨路立交选型分析

由于复兴东路越江隧道浦东出口对浦东南路—张杨路交叉口的交通冲击 ,在对该交叉口交通流量分析的基础上 ,提出浦东南路—张杨路立交选型方案分析 ,并对城市中心区建设立交工程提出自己的见解     

城市公共交通的整合与协调

公共交通要真正提高竞争力,有效替代私家车,最关键的一点就是确保在"门到门"的出行全过程中服务的连贯性和有效性.整个系统必须取得高度成功,而不只是其中某一部分的成功.在轨道交通方面,将电车、轻轨与区域性铁路相结合,可以在相当广的范围内提供零换乘.例举了德国科隆和波恩的轻轨网络与区域铁路(科隆--波恩--爱森巴思)的连接,说明城市轨道交通与区域性铁路交通之间的兼容性问题完全可以解决.     

基于TPL的铁路货运企业客户服务策略研究

笔者在文中首先阐述了我国铁路货运企业的客户服务现状,在分析了基于第三方物流的铁路货运企业客户服务研究的现状的基础上,提出了研究客户服务策略对铁路货运企业的重大意义.进行了基于第三方物流的铁路货运企业开展客户服务的SWOT分析,并提出了SWOT矩阵.在此基础上,本文提出了基于第三方物流的铁路货运企业在实施客户服务策略过程中,要深刻认识到客户服务的动力是实施客户服务导向的物流战略、客户服务的基础是构建铁路货运企业的差异化服务、客户服务的关键是实行客户经理制度,开展一对一营销,客户服务的提升是进行客户资源整合、重视和加强客户服务需要不断的创新等5个基本策略,并以中铁快运为实例进行了分析.     

基于未确知测度理论的普通铁路客运站服务水平综合评价

评价铁路客运站服务水平是衡量铁路运输服务质量的重点工作,针对评价过程中众多信息的未确知性,将未确知测度理论应用于普通铁路客运站服务水平评价中。首先,对未确知信息进行处理,建立了评价指标体系与等级标准,并应用熵权方法计算指标权重,然后采用问卷调查形式获得指标评价结果,并根据调查统计结果建立单指标测度矩阵,结合指标权重计算出综合评价向量,最后,利用置信度识别准则评定出普通铁路客运站服务水平等级。将此方法应用于石家庄铁路枢纽某客运站服务水平评价中,操作过程表明,该方法具有较好的可操作性,评价结果更加合理、准确,为普通铁路客运服务评价工作的开展提供了一种新的研究思路。     

矿物纤维稀浆封层的性能

为解决乳化沥青稀浆封层,抗变形能力低、耐久性较差,不能满足大交通和重交通要求的问题,在稀浆封层中掺加矿物纤维改善其路用性能。结果表明:在稀浆封层混合料中掺加0.25%矿物纤维,能确保和改善原有稀浆封层各项技术指标,还可以有效提高整体性、抗裂性、耐磨性能,能延长其使用寿命。