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881.
Public transport ridership retention is a challenge for many cities. To develop comprehensive strategies aimed at retaining riders, it is necessary to understand the aspects of public transport that influence users to become loyal to the system. This paper analyses relevant literature regarding the causes of satisfaction and loyalty in public transport. We find that the service factors most associated with satisfaction are on-board cleanliness and comfort, courteous and helpful behaviour from operators, safety, as well as punctuality and frequency of service. On the other hand, loyalty is associated with users’ perceptions of value-for-money, on-board safety and cleanliness, interactions with personnel and the image and commitment to public transport that users feels. Furthermore, the results elucidate that the concept of loyalty is best defined based on users’ intentions to continue using the service, their willingness to recommend it to others, their overall satisfaction, but also and most importantly, their image of and involvement with public transport. Public transport users who have a positive image of the agency and consider public transport an integral component of city life are more likely to demonstrate loyalty and act like ambassadors for public transport agencies. 相似文献
882.
883.
884.
基于旅游类舰船的消费需求不断增加和机器人产业的逐渐普及,设计一种应用于游轮上的船用服务机器人。面对船舶复杂的工作环境等特点,该机器人位置跟踪和姿态跟踪控制显得尤为关键。首先根据驱动原理建立运动学模型,其次借鉴Backstepping方法设计虚拟控制的虚拟反馈,并结合Lyapunov函数构造出具有全局渐近稳定的轨迹跟踪控制器。最后并通过仿真实验证明该法具有稳定性好、响应时间短和稳态误差较小的优点,对机器人技术应用于船舶方向的研究产生了一定的积极影响。 相似文献
885.
886.
The existence of the multiple-mode decision making process challenges the existing psychological theories those predict travel behaviors because the theories were mainly to explain the relationship between travelers' perceived attributes of a targeted mode, not to make choices between modes. A review of related literatures showed a lack of focus on the mechanism of one mode influencing other mode in psychological models. The present study investigates how car-related factors affect the establishment of bus use intention in a psychological investigation. It is hypothesized that single car use factors do not directly influence bus use intention, rather than that; they indirectly influence bus use intention through an overall factor of car use. Results from a dataset of 270 samples investigating three types of daily trips in the Japanese context showed support to the mediating effect of the overall car use factor. As such, an arbitrary inclusion of car-related factors to psychological models of public transportation may not be recommended. 相似文献
887.
本文根据江苏省不同区域的差异性,对已建高速公路运营期内的绿色服务区进行后评估,将项目实施过程及项目完成后的最终成果与项目决策时确定的各项目标进行全面系统的对比。通过系统地分析经济、社会、使用性、环境及经营管理等目标的影响程度,从中探索构建出高速公路绿色服务区项目后评估指标体系,并采用层次分析法为体系提供计算支持,最终对高速公路绿色服务区进行后评估研究,同时为保障绿色服务区的正常运营制定了相对应的管理制度。 相似文献
888.
针对当前四川省公路建设环境咨询项目的招标基准价基本上都采用二次平均法确定的情况,以14个案例为例,结合市场竞争情况,分析二次平均法对评标基准价的影响,在此基础上提出一些应对策略.分析发现,招标人采用二次评价法计算得到的评标基准价低于市场平均价,但高于采用最低价法计算得到的评标基准价,这会引导投标人提高技术水平,在可能的... 相似文献
889.
目前我国证券公司存在着规模小,分散经营的局面,经营特色尚未形成,证券业务的差别化、专业化程度较低,缺乏核心竞争力.我国证券业市场必须进行以提升行业竞争力为主导的结构性调整. 相似文献
890.
通过分析科技中介服务机构的意义、国内科技中介服务体系的现状、我省科技中介服务体系近年来的发展状况,找出我省科技中介服务体系的差距以及目前所面临的问题,并提出发展和完善我省科技中介服务体系的一些建议. 相似文献