全文获取类型
收费全文 | 774篇 |
免费 | 50篇 |
专业分类
公路运输 | 310篇 |
综合类 | 417篇 |
水路运输 | 15篇 |
铁路运输 | 31篇 |
综合运输 | 51篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 20篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 64篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 55篇 |
2006年 | 46篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 21篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
排序方式: 共有824条查询结果,搜索用时 544 毫秒
141.
信号交叉口延误分析几种常用方法的比较 总被引:5,自引:2,他引:3
延误是评价交叉口服务水平和车辆通行效率的一个重要指标.文中引入停车延误和控制延误的概念,分别采用现场调查法、HCM2000算法以及仿真方法对停车延误和控制延误进行了分析计算,并以武汉市小东门交叉口信号控制方案没计为例,应用VISSIM 4.10仿真软件对其延误进行了仿真计算分析,通过与点样本法、HCM2000算法的计算结果比较,表明VISSIM软件在信控交叉口延误计算分析中具有较好的精准性和有效性,可以作为交叉口延误分析评价的有效方法之一. 相似文献
142.
143.
分析了信号交叉口的机动车和行人的运行特性,考虑了行人过街与机动车运行的相互影响,为满足行人的安全过街,在两相位交叉口信号配时中加入行人行走的迟起、早断时间。考虑行人过街的需求,在信号配时中将行人过街的最大延误时间以及行人过街的总延误纳入到交叉口信号配时优化模型中,提出以周期、停车率、饱和度、排队长度、行人最大允许延误时间、机动车最大允许延误时间作为约束条件,以机动车和行人的总延误最小为优化目标,建立交叉口信号配时的优化模型,给出求解方法,为信号交叉口的优化配时提出新的思路。 相似文献
144.
五路环形交叉口交通量卡片调查法 总被引:2,自引:0,他引:2
为了系统而简便地获取5路环形交叉口分流向的交通量,在分析传统的记录车牌号法和交织断面调查法的基础上,设计了针对5路环形交叉口交通量的卡片调查法。调查方法为利用不同颜色的卡片标记从某一进口流向其他出口的抽样车辆,计算右转交通量的理论比例;记录所有进出口交通量和右转交通量,得到右转交通量的实际比例。根据调查量求解约束方程,可得到各进口分流向的交通量。以南京市新庄立交为例,运用该方法调查,计算底层平面环形交叉口各进口分流向的交通量。结果表明,在抽样率为5%时,右转交通量理论比例与实际比例的最大误差为9.16%。 相似文献
145.
该文介绍了利比亚拜尼.沃利德(Bani Walid)市政基础设施改造项目。文章从道路平纵横设计、交叉口渠化设计、交通稳净化措施等方面简述了利比亚旧城路网改造中涉及的一些问题,特别强调在旧城路网改造中灵活运用技术标准的重要性。文章还介绍了利比亚城市道路不同于中国城市道路的一些特点。 相似文献
146.
147.
148.
149.
150.