矮塔斜拉桥V形索塔及分丝管索鞍空间受力分析

以江门市一座跨径65 m+110 m+65 m的矮塔斜拉桥为研究背景,利用大型有限元软件对V形索塔及分丝管索鞍建立了静接触实体模型。通过模拟拉索与鞍座的静接触关系,探讨了索鞍下混凝土的应力分布特点及索力传递分配情况,并与等效线荷载计算模型进行对比分析。计算结果表明静接触模型比等效线荷载模型更接近实际受力情况,可供同类索塔设计参考。     

芜湖长江大桥成桥静动载试验

芜湖长江大桥是二十世纪末我国在长江上修建的最后一座公铁两用桥.该桥采用的新技术、新结构、新材料和新工艺,对推动我国桥梁技术进步产生了十分重大的影响.为了验证设计理论的正确性,检验整体工程质量,评估行车系统的安全性,从而为大桥工程验收提供科学的依据,大桥在开通前进行了静动载试验.试验对象为(180+312+180)m矮塔斜拉桥、3×144m板-桁结合钢桁梁、(48+68+48)m预应力混凝土连续梁、预应力混凝土简支梁.根据该桥结构特点,试验内容主要有桥梁变位、主要构件应力、自振频率和冲击系数等静动特性.试验结果表明,该桥设计理论正确,桥梁制造及施工质量优良,桥梁的工作状态符合设计要求.本试验对今后大桥安全运营提供了必要的技术参数,也为今后更大跨度、更复杂的桥梁结构的静动特性积累了重要的技术资料.     

潮白河大桥设计

潮白河大桥为三塔单索面预应力混凝土矮塔斜拉桥。主要介绍了该桥的设计构思及设计要点，论述了该桥施工方案的选择及施工要点，最后简单阐述了我国在矮塔斜拉桥技术方面的现状。     

红塔杯北京（首届）汽车运动会开赛

由北京电视台《我爱我车》栏目主办的“2005年红塔杯北京(首届）汽车运动会”于2005年4月17日在北京金港汽车公园举行。该活动通过“汽车投掷”、”汽车沙壶”等趣味性的比赛项目，为广大车主搭建一个交流汽车知识、提高驾驶技术的平台．从而达到”发展全民健身，弘扬汽车运动”的目的。     

湘潭湘江四大桥工程设计与技术特点

着重介绍湘潭湘江四大桥的主要设计构造以及设计、施工的技术特点。湘潭湘江四大桥主桥为跨径400m的斜拉飞燕式钢管混凝土系杆拱桥,该桥型在我国乃至世界上都是首次采用。     

湘潭湘江四大桥主塔施工技术

本文对湘潭湘江四大桥主塔施工方法进行阐述,并对施工过程中关键环节进行分析和总结。     

应力腐蚀裂纹形成机理及其控制方法

以化工厂饱和热水塔产生应力腐蚀裂纹为例，叙述了其产生的各种原因，形成机理及对设备的危害。然后提出控制其产生的八种方法。     

低塔斜拉桥斜拉索锚固装置的足尺模型试验

在日本，低塔斜拉桥得到了较广泛的应用，近十年来修建了为数不少的低塔斜拉桥，并结合工程进行了相关的试验研究，主要介绍北陆新干线上屋代南，屋代北桥主塔部分斜索锚固装置的模型试验，试验内容为砂浆试验，拉力差传递机理，摩擦系数，承载力，施工性等。     

医用分子筛制氧设备性能优化设计试验

从吸附剂的筛选及用量确定、吸附塔的设计计算、工艺流程以及吸附程序和吸附周期的试验等方面进行研究改进，使得医用分子筛制氧设备的性能进一步优化。     

高海拔寒冷地区矮塔斜拉桥施工关键技术

高寒高海拔地区矮塔斜拉桥建造受地理环境以及气候影响,相较于海拔较低气候适宜地区桥梁,其材料性能、结构线形、耐久及运营安全均受到不同程度的影响。为解决上述问题,该文以柳东大桥为例,采用少支架拱架体系解决了拱塔的横向稳定性问题;通过塔梁同步施工技术,实现了主塔、主梁同步施工的立体化作业方式,有效地缩短施工工期,提高了经济效益;通过设置临时支架和转向滑轮方式,解决了矮塔斜拉索穿索困难的问题。